2023 BMW M2 G87 Precision Peeling Rendering von Camouflage

Wir berichten seit über einem Jahr obsessiv über den M2 G87, aber BMW wird das Auto erst im Oktober enthüllen, bevor es im April 2023 auf den Markt kommt. Um das Warten zu verkürzen, hat uns Ihre Lieblingsmarke mit mehreren Teasern bombardiert das die wesentlichste Vor ein paar Tagen veröffentlicht. Das letzte reine M-Verbrennungsauto wurde in der farbigen M-Lackierung gezeigt, die jetzt digital entfernt wurde, was wir für richtig halten. (aber immer noch inoffiziell) anrufen.

Wie schon bei seinem Vorgänger wird sich der neue M2 im Vergleich zu dem nicht sonderlich unterscheiden M240i. Sicher, es bekommt ein Quad-Auspuffsystem, Kotflügelverbreiterungen und rechteckige vordere Lufteinlässe, aber der bessere Hund in der 2er-Familie wäre keine große Abweichung von der M Performance-Limousine. Diese subtilen Upgrades werden mit einer breiten Palette mechanischer Modifikationen einhergehen, insbesondere der Verfügbarkeit eines manuellen Getriebes. Tatsächlich wäre der M2 die einzige Möglichkeit, einen 2er mit Kupplungspedal zu kaufen.

Über das Design können Sie sagen, was Sie wollen, aber wir sind uns alle einig, dass das Aussehen perfekt für eine Bordüre ist. Die lange Motorhaube und das kurze Heck verraten, dass es sich um ein reines heckgetriebenes Fahrzeug mit längs eingebautem Motor handelt. Als M2 verleihen breitere Hüften und der großzügige Einsatz von Kohlefaser dem Hochleistungscoupé eine sportliche Haltung, die durch die verlängerten Bremsen und einzigartigen Räder verstärkt wird.

Mit 19-Zoll-Vorderrädern, die mit 275-mm-Reifen umwickelt sind, und 20-Zoll-Hinterrädern, die mit 285-mm-Reifen umwickelt sind, erhält der M2 den gleichen Kofferraum wie der M4. Es wird auch die Standardbremsen von seinem älteren Bruder erben, jedoch ohne das optionale Carbon-Kit. BMW teilte uns mit, dass das Kohlefaserdach gegen Aufpreis erhältlich sein wird, ebenso wie individuelle Farben und M Performance-Teile.

Wie Sie wahrscheinlich gehört haben, wird der neue M2 irgendwo in der Region 450 PS und ungefähr das gleiche Leistungsniveau wie das alte Modell haben. M2C. Die Schalt- und Automatikgetriebe des M4 werden angepasst und ohne Leistungsunterschiede, da der S58 in beiden Anwendungen die gleiche Leistung liefert.

Der Oktober hat noch einen langen Weg vor sich, denn nur BMW wird die PR-Kampagne in den folgenden Monaten fortsetzen. Der M2 G87 entwickelt sich zu einem sofortigen Klassiker, zumal er als letztes M-Auto ohne jegliche Elektrifizierung in die Geschichte eingehen wird. Natürlich wird das Basismodell wahrscheinlich dem M2 Competition und/oder CS folgen, idealerweise dem M2 CSL. Beim F87 wäre es fast passiertIch hoffe also, dass Sie dieses Mal grünes Licht bekommen.

Quelle: Kolesa.ru | anrufen: instagram.com/kelsonik