Autos sehen in offiziellen Styling-Grafiken immer besser aus, und der 2024 X5 M und 2024 X6 M sind sicherlich keine Ausnahme. BMW Design Head Domagoj Dukec hat sich das zu eigen gemacht Instagram Ein Bericht, um einige seiner Arbeiten zu teilen und einen Einblick zu geben, wie ein Paar Hochleistungs-SUVs entstanden sind:

„X5 in seiner extremsten, X6 in seiner ausdrucksstärksten Form: Zum ersten Mal haben wir für den neuen BMW X6 M Competition den neuen BMW X5 M Competition mit einer ausdrucksstarken, extrovertierten Frontpartie gestaltet und dabei den gleichen Ansatz wie beim BMW M3 verfolgt und BMW M4.“

Mit oder ohne Anwendung von Life Cycle Impulse sieht das dynamische Duo nicht ganz so auffällig aus wie das Modell, das sie von der Spitze der X-Ratings ferngehalten hat Scheinwerfer und trägt einen größeren Kühlergrill. Die inzwischen ausschließlich als Wettbewerbsmodelle verkauften X5 M und X6 M sehen dagegen zahm aus. Man könnte argumentieren, dass der vollelektrische iX und der überarbeitete X7 polarisierender sind als diese beiden.

Obwohl BMW das Äußere der beiden kraftvollen SUVs nicht radikal verändert hat, verleihen ihnen die horizontalen Lamellen der Niere eine neue Identität. Matrix LED-Scheinwerfer sind jetzt sichtbar schlanker als zuvor, während das Modellabzeichen auf dem Kühlergrill größer ist. Das aktualisierte Frontend-Design ergibt eine „X“-Form, wo der Kühlergrill auf den zentralen unteren Lufteinlass trifft. Es ist ein wiederholter Look, da die aktualisierten Rücklichter „X“ -Grafiken haben.

Während der XM das erste BMW M-Modell überhaupt ist, das über ein Plug-in-Hybrid-Setup verfügt, werden der X5 M und der X6 M als die ersten beiden der „weltweit leistungsstärksten Handwerksmodelle“ mit 48-Volt-Mild in die Geschichte eingehen Hybrid-Setup. Es wird noch mehr Elektrifizierung kommen, da jedes vollfette M-Auto in Zukunft ein Hybrid-Setup haben wird, wobei ein Elektrofahrzeug später in diesem Jahrzehnt folgen wird.

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Quelle: Domagoj Duček / Instagram