Beim Debüt der Iowa Speedway Series können die Fahrer Spaß und Unterhaltung erwarten

Der Iowa Speedway war am Sonntagabend im ethanolbetriebenen Iowa Corn 350 zum ersten Mal im Rampenlicht der NASCAR Cup Series an der Reihe, und man hat das Gefühl, dass die Eröffnungsveranstaltung der Top-Serie die Fans mit großer, actiongeladener Spannung belohnen wird.

Die Ähre würde perfekt zum Mais-Themenstaat passen.

Als NASCAR in neue Märkte vordrang, waren die Ergebnisse im Allgemeinen großartig, insbesondere zu Beginn, obwohl einige Strecken verblasst sind und nicht mehr als „vorhanden“ aufgeführt werden, wenn eine Runde im Zeitplan der Cup-Serie aufgerufen wird.

Speedways in Kansas, Texas, Las Vegas und in der Nähe von St. Louis waren vor großen Zuschauermengen erfolgreich, während andere in Chicago, Kalifornien, Kentucky und Wisconsin mit unüberwindbaren Hindernissen konfrontiert waren und es schließlich an die Box schafften. Laden Sie es zum letzten Mal herunter.

Allerdings sind die Motorsportfans im Mittleren Westen tief verwurzelt und in großer Zahl vertreten. Sie tauchen in Scharen auf, um viele Strecken in der Region zu befahren, sei es in Serien, die von NASCAR, IndyCar, ARCA oder sogar dem alten K&N – einschließlich des Iowa Speedway – regiert werden.

„Ich denke, das Spannende an (Iowa) für mich ist, dass ich mich daran erinnere, dort bei K&N und Xfinity gefahren zu sein“, sagte Chase Elliott, der sechs Mal in Folge den Preis für den beliebtesten Fahrer der Serie gewonnen hat. „Ich erinnere mich, dass die Fans immer davon sprachen, ein Cup-Rennen veranstalten zu wollen, also bin ich begeistert. … Es war schon lange eine lohnende Anlage. Ich denke, es ist gut.“

Der amtierende Champion der Serie, Ryan Blaney, ist dort seit 10 Jahren nicht mehr gefahren, aber er freut sich auf die Rückkehr, denn die Strecke ist breit, lebhaft und hat eine einzigartige Länge von 7/8 Meilen.

„Die Fans dort waren der Veranstaltung und dem Wochenende immer sehr verbunden, egal ob IndyCar, Trucks, Xfinity oder was auch immer“, sagte Blaney. „Es ist gut für die Gegend dort.“

Als die Stadt Newton im Zentrum von Iowa im Jahr 2004 ihren Hut in den Motorsport-Ring warf und beschloss, eine neue Rennstrecke zu bauen, nahm sie die Designdienste eines Mittelwestlers in Anspruch – der ehemaligen NASCAR-Legende Rusty Wallace.

Es überraschte niemanden, dass Wallace am Iowa Speedway sicherlich gerne nach links abgebogen wäre.

Als Sieger von 55 Cup-Rennen und einer Meisterschaft im Jahr 1989 machte der gebürtige Missourier im Laufe seiner Karriere immer wieder deutlich, wie sehr ihm die kurze, 3/4 Meilen lange D-förmige Strecke in Richmond gefiel. Es ähnelt stark der Autobahn in Newton, der Stadt, in der die Maytag Washing Machine Co. ihren Anfang nahm. Seine Arbeit im Jahr 1893.

„Ich denke, jedes Mal, wenn wir in eine neue Einrichtung oder in eine neue Stadt gehen, ist es ein Homerun“, sagte Joey Logano, Blaneys Teamkollege von Team Penske. „Die Leute tauchen auf. Es ist das Unbekannte. Die Leute mögen Veränderungen und neue Dinge. Ich denke, dass es absolut sinnvoll ist, der Strecke jedes Jahr eine neue Strecke hinzuzufügen. Es war gesund für den Sport.“

Wallace war unter anderem am Iowa Speedway beteiligt und half beim Bau.

Die Fans werden kommen.

– Medien auf Feldebene