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Biden, Gewerkschaften und Bahnmanager kämpfen um eine Einigung über Streiks

Biden, Gewerkschaften und Bahnmanager kämpfen um eine Einigung über Streiks

DETROIT/LOS ANGELES, 14. September (Reuters) – Beamte der Biden-Regierung führten am späten Mittwoch Gespräche über Arbeitsverträge, um eine mögliche Schließung der Eisenbahn zu vermeiden, die den Frachttransport und die Lebensmittel- und Kraftstoffversorgung stören könnte, aber eine kleine Gewerkschaft lehnte einen Deal ab und Amtrak stornierte alle . Personenbeförderung im Fernverkehr.

Eisenbahnen einschließlich Union Pacific (UNPN)Berkshire Hathaway (BRKa.N) BNSF und Norfolk Southern (NSC.N) Ein Streik, der den Güterverkehr und Amtrak betrifft, wird am Freitag bis eine Minute nach Mitternacht beginnen, bevor Vereinbarungen mit drei zurückhaltenden Gewerkschaften getroffen werden, die etwa 60.000 Arbeitnehmer vertreten.

Die Verhandlungen zwischen Gewerkschaften und Eisenbahnen, die am Mittwoch um 9 Uhr morgens, 12 Stunden nach 21 Uhr am Mittwoch im Hauptquartier des US-Arbeitsministeriums in Washington begannen, dauerten noch an.

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Arbeitsminister Marty Walsh überwacht diese Verhandlungen mit Beiträgen anderer US-Beamter. Die Parteien bestellten am Mittwoch italienisches Essen zum Abendessen, um die Gespräche fortzusetzen.

„Jeder muss sich ein bisschen bewegen, um den Deal zu machen“, sagte Buttigieg Reportern am Rande der Detroit Auto Show.

Eine Gewerkschaft, die etwa 4.900 Mechaniker, Maschinisten und Wartungsarbeiter vertritt, sagte am Mittwoch, ihre Mitglieder hätten dafür gestimmt, den vorläufigen Vertrag abzulehnen.

Eisenbahner sind wegen eines Vertragsstreits seit drei Jahren ohne Gehaltserhöhung, während Eisenbahnunternehmen starke Gewinne verbuchen.

In laufenden Verhandlungen hat die Branche jährliche Lohnerhöhungen von 2020 bis 2024 angeboten, die einer kollektiven Erhöhung von 24 % entsprechen. Drei der 12 Gewerkschaften, die etwa die Hälfte der 115.000 von den Verhandlungen betroffenen Arbeitnehmer vertreten, fordern bessere Arbeitsbedingungen.

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Zwei dieser 12 Gewerkschaften, die mehr als 11.000 Arbeitnehmer vertreten, haben den Verträgen zugestimmt, teilte das National Carriers Conference Committee (NCCC), das im Namen der Eisenbahnen verhandelt, am Mittwoch mit.

Arbeits- und Unternehmensexperten sagen, dass die Gewerkschaften im Zuge der Pandemie eine Welle öffentlicher und arbeitswirtschaftlicher Unterstützung genießen, da die Arbeitnehmer höhere Gewinne erzielen, da „wesentliche“ Arbeitnehmer den Auswirkungen von COVID-19 ausgesetzt sind, um Waren zu bewegen.

Eine Schließung würde fast 30 % der US-Frachtsendungen belasten, die Inflation anheizen, die US-Wirtschaft bis zu 2 Milliarden US-Dollar pro Tag kosten und eine Kaskade von Transportproblemen auslösen, die die US-Energie-, Landwirtschafts-, Fertigungs- und Einzelhandelssektoren betreffen.

Die Pressesprecherin des Weißen Hauses, Karine Jean-Pierre, sagte Reportern an Bord der Air Force One, dass die Abschaltung des Güterzugsystems „ein inakzeptables Ergebnis für unsere Wirtschaft und das amerikanische Volk ist und eines, an dessen Vermeidung alle Parteien arbeiten müssen“.

Hohe Einsätze für Biden

Die Regierung von Präsident Joe Biden hat damit begonnen, Notfallpläne zu entwickeln, um die Versorgung mit kritischen Gütern im Falle einer Abschaltung sicherzustellen.

Für Biden steht viel auf dem Spiel, der versprochen hat, die Verbraucherausgaben vor den Wahlen im November einzudämmen.

„Wenn wir nicht bald einen Durchbruch erzielen, werden die Eisenbahner diesen Freitag in den Streik treten. Wenn Sie nicht glauben, dass dies negative Auswirkungen auf unsere Wirtschaft haben wird … denken Sie noch einmal darüber nach“, sagte US-Senator John Cornyn, ein Republikaner und Biden-Kritiker. .

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Senator Bernie Sanders widersetzte sich einem Versuch der Republikaner, am späten Mittwoch einstimmig Gesetze zur Verhinderung von Eisenbahnstreiks zu verabschieden, und verwies auf die Gewinne der Eisenbahnindustrie.

Arbeitgeber können Arbeitnehmer auch aussperren, wenn keine Einigung erzielt wird. Eisenbahnen und Gewerkschaften könnten sich darauf einigen, am Verhandlungstisch zu bleiben, oder der von den Demokraten geführte US-Kongress könnte eingreifen, indem er die Verhandlungen verlängert oder Vergleichsbedingungen festlegt. Weiterlesen

Die Sprecherin des Repräsentantenhauses, Nancy Pelosi, sagte, es sei unklar, ob der Kongress eingreifen werde, und nannte den Mangel an Krankenstand für Arbeitnehmer als ein Schlüsselproblem.

Amtrak, das Gleise nutzt, die von Güterzügen unterhalten werden, sagte am Donnerstag, es werde alle Fernreisen und einige zusätzliche staatlich unterstützte Züge stornieren. Weiterlesen

Schienenknotenpunkte in Chicago und Dallas wurden bereits vor dem Vertragskonflikt geschlossen und litten unter Ausrüstungsengpässen. Diese Engpässe unterstützen die Fracht eines Monats in US-Häfen. Sobald die Fracht an Bahnknotenpunkten in Orten wie Chicago, Dallas, Kansas City und Memphis, Tennessee ankommt, kann es noch einen Monat oder länger dauern.

Der Paketzusteller ist United Parcel Service (UPS.N)Einer der größten US-Bahnkunden und US-Häfen sagte, er arbeite an Notfallplänen.

Unterdessen sorgen sich Fabrikbesitzer um stillstehende Maschinen, während Autohersteller sich Sorgen machen, wenn Autokäufer Wartezeiten in Kauf nehmen. An anderer Stelle warnen Lebensmittel- und Energieunternehmen, dass zusätzliche Serviceunterbrechungen zu noch stärkeren Preissteigerungen führen könnten.

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Berichterstattung von David Shepherdson und Lisa Birdlin; Zusätzliche Berichterstattung von Jeff Mason über Air Force One; Joe White in Detroit; Chris Waljasper in Chicago und Abhijith Ganabavaram in Bangalore; Redaktion von Will Dunham, Jonathan Otis, Bill Bergrod und Michael Perry

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