Das US-Militär sagte, das Erste-Hilfe-Schiff sei über einen neu errichteten US-Hafen im Gazastreifen geschickt worden.

WASHINGTON (AP) – Israel verhängte am Freitag zum ersten Mal Beschränkungen für Grenzübergänge und Übergänge in die belagerte Enklave, als Lastwagen mit dringend benötigter Hilfe in den Gazastreifen durch ein neu gebautes US-Schiff fuhren. Heftiger Kampf Es kam zu Störungen bei der Versorgung mit Nahrungsmitteln und anderen Hilfsgütern.

Das Schiff ist das erste einer Operation, von der US-Militärbeamte erwarten, dass sie bis zu 150 LKW-Ladungen pro Tag bewältigen kann, während Israel in seiner siebenmonatigen Offensive gegen die Hamas die südliche Stadt Rafah unter Druck setzt.

Die USA und Hilfsorganisationen warnen jedoch davor, dass das Programm mit schwimmenden Schiffen kein Ersatz für die Landlieferung sei. Bringen Sie alle notwendigen Lebensmittel, Wasser und Treibstoff mit In Gaza. Vor dem Krieg fuhren durchschnittlich mehr als 500 Lastwagen pro Tag in das Gebiet ein.

Der Auch der Erfolg einer Operation ist gering Die israelische Blockade des Gazastreifens nach dem Angriff der Hamas am 7. Oktober hat das Risiko militanter Angriffe, logistischer Engpässe und Treibstoffmangel für Lastwagen erhöht. Bei diesem Angriff auf Südisrael töteten Militante 1.200 Menschen und nahmen 250 Geiseln. Die israelische Offensive hat nach Angaben örtlicher Gesundheitsbehörden mehr als 35.000 Palästinenser in Gaza und Hunderte weitere im Westjordanland getötet.

Hilfsorganisationen sagen, dass im Süden des Gazastreifens die Lebensmittel und der Treibstoff knapp werden, während die US-Behörde für internationale Entwicklung und das Welternährungsprogramm berichten Die Hungersnot hat bereits Einzug gehalten Nördlich von Gaza.

Die Truppen haben am Donnerstag die Installation des Rettungsschiffs abgeschlossen und das Zentralkommando des US-Militärs teilte mit, dass die ersten Hilfsgüter am Freitag um 9 Uhr morgens nach Gaza geflogen seien. Es hieß, bei der Operation seien keine US-Truppen an Land gegangen.

„Dies ist eine fortlaufende internationale Anstrengung, um den palästinensischen Zivilisten in Gaza über einen rein humanitären Seeweg zusätzliche Hilfe zu leisten, und umfasst Hilfsgüter, die von vielen Ländern und humanitären Organisationen gespendet wurden“, sagte das Kommando.

Das Pentagon sagte, es sei keine Unterstützung zu erwarten VerteilungsprozessEs wird von den Vereinten Nationen koordiniert.

Allerdings erklärten die Vereinten Nationen, dass sämtliche Treibstofflieferungen auf dem Landweg unterbrochen seien, was es sehr schwierig mache, den Menschen in Gaza Hilfe zu liefern.

„Wir brauchen dringend Treibstoff“, sagte der stellvertretende UN-Sprecher Farhan Huq. „Egal, wie die Hilfe kommt, ob auf dem Seeweg oder auf dem Landweg, ohne Treibstoff können die Menschen keine Hilfe bekommen.“

Pentagon-Sprecherin Sabrina Singh sagte, die Frage der Treibstofflieferungen werde in allen US-Gesprächen mit den Israelis thematisiert. Er sagte, der Plan sei, auf dem Seeweg langsam anzufangen und die LKW-Lieferungen im Laufe der Zeit zu steigern.

Israel befürchtet, dass die Hamas den Treibstoff im Krieg einsetzen wird, besteht jedoch darauf, dass es keine Grenzen für die humanitäre Hilfe gebe, und macht die Vereinten Nationen für Verzögerungen bei der Lieferung von Hilfsgütern nach Gaza verantwortlich. Auf Druck der Vereinigten Staaten hat Israel in den letzten Wochen zwei Grenzübergänge eröffnet, um Hilfsgüter in den am stärksten betroffenen Norden der Region zu bringen.

Es hieß, eine Reihe von Angriffen der Hamas auf den Hauptübergang Kerem Schalom habe den Warenverkehr gestört. Nach Angaben der Vereinten Nationen behindern Kämpfe, israelisches Feuer und chaotische Sicherheitsbedingungen die Lieferung. Es gab auch gewalttätige Proteste von Israelis, die Hilfslieferungen störten.

Israel hat kürzlich seinen wichtigsten Grenzübergang Rafah gegen die Hamas an der ägyptischen Grenze besetzt, was Befürchtungen um die Sicherheit der Zivilbevölkerung schürt und gleichzeitig einen wichtigen Zugangspunkt für Hilfslieferungen in den Gazastreifen abschneidet.

US-Präsident Joe Biden ordnete das voraussichtlich kostenintensive Schiffbauprojekt an 320 Millionen Dollar. Die Boote werden in einer von den Israelis errichteten Hafenanlage südwestlich von Gaza-Stadt angedockt. Wird von Selbsthilfegruppen verteilt.

US-Beamte sagten, die erste Lieferung habe insgesamt 500 Tonnen Hilfsgüter enthalten. Die USA stimmen sich eng mit Israel ab, um vor der Küste arbeitende Schiffe und Personal zu schützen.

Es gebe jedoch immer noch Fragen zur Sicherheit von Hilfskräften, die Lebensmittel verteilen, sagte Sonali Korte, stellvertretende Verwaltungsrätin des Büros für humanitäre Hilfe von USAID, das bei der Logistik hilft.

„Es herrscht ein sehr unsicheres Betriebsumfeld“, und Hilfsgruppen kämpfen immer noch darum, eine Genehmigung für ihre geplanten Einsätze in Gaza zu erhalten, sagte Korte.

Diese Besorgnis wurde während des israelischen Angriffs im letzten Monat deutlich Dabei kamen sieben Helfer der World Central Kitchen ums Leben deren Reise mit den israelischen Behörden koordiniert wurde. Die Gruppe hat auch auf dem Seeweg Hilfe gebracht.

Pentagon-Beamte haben klargestellt, dass die Sicherheitslage genau überwacht wird und zu einer Sperrung des Seewegs führen könnte, wenn auch nur vorübergehend. Navy-Vizeadmiral Brad Cooper, stellvertretender Kommandeur des Zentralkommandos der US-Armee, sagte am Donnerstag gegenüber Reportern: „Wir sind zuversichtlich, dass diese Sicherheitsvereinbarung die Beteiligten schützen kann.“

Während des Baus wurde das Gelände bereits mit Mörsergranaten beschossen, und die Hamas hat damit gedroht, alle ausländischen Truppen anzugreifen, die den Gazastreifen „besetzen“.

Biden hat klargestellt, dass es keine US-Truppen in Gaza geben wird, sodass Auftragnehmer aus Drittstaaten die Lastwagen an Land fahren werden.

Für die Sicherheit an Land sind israelische Streitkräfte zuständig, aber auch zwei Kriegsschiffe der US-Marine sind in der Nähe, die US-Truppen und andere schützen können.

Die auf dem Seeweg gelieferten Hilfsgüter werden in Zypern eingesammelt und inspiziert, dann auf Schiffe verladen und rund 200 Meilen (320 Kilometer) transportiert. Großes schwimmendes Schiff An der Küste von Gaza. Dort werden die Paletten auf Lastwagen umgeladen, die dann auf Militärschiffe umsteigen, die die Lastwagen vom Pier zu einem schwimmenden Damm transportieren, der am Strand verankert ist. Sobald die Lastwagen die Hilfsgüter abgeliefert haben, kehren sie zu den Booten zurück.

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Gambrell berichtete aus Dubai, Vereinigte Arabische Emirate.