Die chinesische Stadt Peking hat die Robotikregeln für Baidu Apollo Go, Pony.ai, gelockert.

PEKING – Die Hauptstadt Chinas ist noch einen Schritt weiter gegangen und erlaubt gewöhnlichen Menschen nicht, Roboticos zu fahren.

Zum ersten Mal im Land haben zwei chinesische Unternehmen – பைடுApollo Go und Pony.ai – Peking gab am Donnerstag bekannt, dass es die Erlaubnis von Stadtbeamten erhalten hat, den Sicherheitsfahrer für einen Teil des Robotikgeschäfts in den Vororten der Stadt zu entfernen.

Autos brauchen einen Mitarbeiter, der innen sitzt, aber nicht mehr auf dem Fahrersitz sitzen muss.

Es ist ein Schritt, der darauf abzielt, es Unternehmen zu ermöglichen, ein Robotikgeschäft zu betreiben, ohne Mitarbeiter für den Betrieb von Autos zu bezahlen – wodurch die Kosten für einen Taxifahrer vollständig entfallen. Es ist unklar, wann die chinesische Regierung Robotik für das Fahren in Autos ohne menschliches Personal Gebühren erheben wird.

In den USA kann Cruise, eine Tochtergesellschaft von Alphabets Waymo und GM, bereits öffentliche Robotik auf Fahrzeugen ohne menschliches Personal betreiben. Die Gesetze für das Testen von Robotik und das Aufladen von Fahrgästen variieren je nach Stadt und Staat.

Waymo kann Kunden für seine in Arizona betriebene Robotik Gebühren berechnen, Cruise wartet auf die Genehmigung für die endgültige Genehmigung, Fahrgäste in San Francisco zu belasten.

Tu Le, Gründer des in Peking ansässigen Beratungsunternehmens Sino Auto Insights, wies darauf hin, dass GM Cruise in San Francisco nur nachts fahrerlose Robotaxi-Dienste betreiben könne, während die Lockerung der jüngsten Beschränkungen in Peking es ermöglichte, tagsüber fast fahrerlose Robotaxis zu betreiben. .

Dies wird es chinesischen Betreibern ermöglichen, in Zeiten mit hohem Verkehrsaufkommen mehr Daten zu sammeln.

Baidu sagte, dass es mit Pekings neuer Genehmigung möglich wäre, 10 Roboter ohne Sicherheitsfahrer zu betreiben, und plant, später im Jahr 30 solcher Fahrzeuge hinzuzufügen.

Pony.ai wird nach den neuen Regeln zunächst vier Roboter ohne Sicherheitstreiber betreiben können und erwartet, in Zukunft weitere hinzuzufügen, sagte ein Sprecher.

Pekinger Beamte im Vorort Yizhuang erhielten am Donnerstag auf einer Pressekonferenz die neuen Robotik-Genehmigungen für Baidu und Pony.ai. Die Regierung verdreifachte das Einsatzgebiet auf etwa 23 Quadratmeilen.

Pekings jüngster Schritt erfolgt sechs Monate, nachdem die Gemeinde Baidu und Pony.ai genehmigt hat. Robotikgebühren werden im Vorortbezirk Yizhuang erhoben. Die erste Genehmigung wurde von einer großen Stadt in China erhalten.

Baidu sagte, sein Apollo-Robotergeschäft habe im Februar in der Gemeinde Chongqing im Südwesten Chinas und in Yangon, einer kleinen, zentralchinesischen Stadt, mit dem Laden begonnen. Autos brauchen mehr Sicherheit Fahrer.

Sonntag, Bezirk Nansha in der südlichen Stadt Guangzhou Robotik, die von der Technologie von Pony.ai angetrieben wird, gab ihm den gleichen Namen wie traditionelle Taxis – Erste Lizenz in China. Die Lizenz erlaubt es Pony.ai, den Distrikt zu belasten. Derzeit gibt es Sicherheitsfahrer in Autos.

-CNBC Michael Valentin Zu diesem Bericht beigetragen.