Die Ford-Aktie steigt, nachdem sie die Gewinnprognose unterstützt. Investorentreffen heute.

Ford +

Die Additionsstrategie umfasst viele Dinge. Im Wesentlichen geht es darum, das Unternehmen auf die Zukunft vorzubereiten – und sicherzustellen, dass es die nächsten 120 Jahre bestehen bleibt.

CEO Jim Farley leitete Anfang 2022 die nächste Phase der Zukunft von Ford ein, als er das Unternehmen in neue Geschäftsbereiche umstrukturierte: einen für traditionelle Autos namens Ford Blue, einen für Unternehmen namens Ford Pro und einen für Elektrofahrzeuge namens Modell E.

Eine Folge der Umstrukturierung ist die Art und Weise, wie Investoren die Finanzergebnisse der einzelnen Geschäftsbereiche sehen. Bei Veränderungen geht es jedoch nicht nur um Zahlen. „Wir haben ein viel kleineres Model-e-Team“, sagt Lisa Drake, Fords Vizepräsidentin für Fertigung der Model-e-Abteilung.

Drake fügt hinzu, dass die kleinere Größe es dem E-Team ermöglicht, schneller zu fahren und die Regeln in der Automobilindustrie zu brechen, „die eigentlich keine Regeln sind“. „Ich nenne es Urban Legends in Ford, Dinge, von denen wir uns selbst überzeugt haben.“ [of]. Dazu könnte die Art und Weise gehören, wie Autos konstruiert sind oder wie schnell es dauert, ein neues Modell auf den Markt zu bringen.

Bei Ford+ geht es auch um die Digitalisierung von Fahrzeugen, indem sowohl Elektro- als auch konventionellen Fahrzeugen Software hinzugefügt wird. Das beste Beispiel dafür ist vielleicht die kostenlose Fahrerassistenzsoftware Blue Cruise von Ford, aber die Software steuert in modernen Autos viele Dinge, darunter unter anderem die Federung und die Bremsen.

Das Auto „ist das nächste große Gerät, das digitalisiert wird“, sagt Farley und fügt hinzu, dass die Integration von Software in Fahrzeuge eine ebenso große Wende und Gewinnchance für die Branche darstellt wie Elektroautos.

er gewann

Gerade jetzt ist viel Geld eine wichtige Frage für Anleger. Die traditionellen und professionellen Geschäftsbereiche von Ford steigerten die Betriebsgewinnmargen in den Vereinigten Staaten um 10 % Erstes Viertel, was einen Betriebsgewinn von 4 Milliarden US-Dollar erwirtschaftet. Ford Model e verlor im ersten Quartal 700 Millionen US-Dollar.

Für das Gesamtjahr gab Ford am Montag bekannt, dass es weiterhin einen Betriebsgewinn zwischen 9 und 11 Milliarden US-Dollar erwartet, einschließlich eines Verlusts von 3 Milliarden US-Dollar in der Model-E-Sparte. Wall Street erwartet für das Jahr einen Betriebsgewinn von etwa 10,3 Milliarden US-Dollar.

Die Ford-Aktie stieg am Montag im vorbörslichen Handel um 0,8 %, nachdem die Finanzprognose für das Gesamtjahr wiederholt wurde.

Standard & Poor’s 500

Und

Dow Jones Industrial Average

Die Futures waren flach.

Ford muss die operative Rentabilität des E-Modells eindeutig verbessern und hat Pläne, dies zu tun. Das Unternehmen strebt eine Betriebsgewinnmarge des Modells e von 8 % im Jahr 2026 an. Ein Teil davon stammt aus dem Volumen – der Herstellung von mehr Autos aus der gleichen Anzahl von Fabriken. Wenn alles wie geplant verläuft, könnte Ford im Jahr 2026 rund eine Million Elektrofahrzeuge verkaufen. Ein Teil davon ist auch auf das Design zurückzuführen.

Farley sagt, dass die nächste Generation der Elektrofahrzeuge von Ford „weitgehend einfacher“ sei. Eine zweite Sitzung wird helfen [profitability] eine Menge.“

Generation 2

Ford hat damit begonnen, seine zweite Runde an Elektrofahrzeugen, nach dem Mach-E, dem E-Transit-Van und dem F-150 Lightning, als zweite Fahrzeuggeneration zu bezeichnen.

„Die Einfachheit des Designs hilft aus kosteneffizienter Sicht“, sagt Drake und denkt über die Zukunft der Produkte der zweiten Generation nach. „Das Cockpit ist digitaler.“ Aus fertigungstechnischer Sicht werden Fahrzeuge der zweiten Generation weniger Arbeitsaufwand erfordern und effizienter zusammengebaut werden, sagt sie.

Inventar

Jegliche Aktualisierungen zum Design oder zu den Kosten des neuen Elektroautos könnten die Ford-Aktie in den kommenden Tagen bewegen. Der Erfolg der Ford+-Strategie wird darüber entscheiden, wie sich die Aktie in den kommenden Jahren entwickeln wird.

Farley blickt optimistisch in die Zukunft. „Es ist, als würde man in Apple investieren

Oder Samsung im Jahr 2006, vor dem Übergang zu Smartphones“, sagt er. Ihre Aufgabe „ist es, einer der ersten Gewinner zu sein.“

Zu Beginn des Montagshandels blieb die Ford-Aktie in diesem Jahr bisher unverändert und ist in den letzten 12 Monaten um fast 7 % gefallen, so dass die Aktie weniger als das Siebenfache der geschätzten Gewinne für 2024 notiert. Der S&P 500 ist dieses Jahr um etwa 10 % und in den letzten 12 Monaten um etwa 5 % gestiegen. Der S&P wird mit etwas mehr als dem 17-fachen der geschätzten Gewinne für 2024 gehandelt.

Steigende Zinssätze haben die Erschwinglichkeit von Autos beeinträchtigt und die Begeisterung der Anleger für diesen Sektor gemindert. Auch andere Autoaktien litten. Die Aktien von General Motors (GM) und Tesla (TSLA) sind in den letzten 12 Monaten um etwa 9 % bzw. 20 % gefallen.