Gasbetriebenes Muscle-Car, um es mit elektrischen Konkurrenten aufzunehmen

Detroit – Ford-Motor Mustangs wurden schon immer in einer eigenen Liga betrachtet. Das könnte sich bald bewahrheiten, mit der siebten Generation des legendären amerikanischen Ponycars.

Der Autohersteller aus Detroit hat am Mittwoch das Hardtop-Cabriolet 2024 des Mustang mit zwei Gasmotoren vorgestellt. Unterdessen sollen der Dodge Challenger und der Chevrolet Camaro – die größten Konkurrenten des Autos – in den kommenden Jahren elektrisch betrieben werden.

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Ford-Beamte sagen, dass eine Neugestaltung des ikonischen Autos ohne jegliche Art von Elektrizität Teil einer „Mustang-Familien“-Strategie ist, die vollelektrische Fahrzeuge umfasst. Mustang Mach-E Cross die Ende 2020 in den Handel kam.

„Wir wissen, dass Kunden diesen Verbrennungsmotor wollen, einige wollen elektrisch, und wir bieten beides in der Mustang-Familie an“, sagte Jim Owens, Chief Marketing Officer von Mustang, während einer Medienbesprechung.

Eine geplante Hybridvariante wurde demnach verworfen Bericht Laut Maschinennachrichten wird der Mustang wahrscheinlich das letzte gasbetriebene Muscle-Car der Detroiter Autohersteller sein – und damit ein Segment eingrenzen, das noch vor ein paar Jahren schwer fassbar schien.

Dodge kündigte diesen Sommer an, dass der viertürige Charger und das zweitürige Muscle-Car Challenger genau das tun werden Mai bis Sonnenuntergang Ende nächsten Jahresdurch eine Datei ersetzt werden Völlig neues Elektroauto. Chevrolet wird voraussichtlich die Produktion des gasbetriebenen Chevrolet Camaro in den kommenden Jahren im Rahmen dessen beenden ‚Allgemeine Motoren‘ Bis 2035 sollen ausschließlich Elektrofahrzeuge angeboten werden.

das bedeutet Getriebeköpfe, die immer noch hungrig nach V-8-Motorgeräuschen sind Bei den amerikanischen Sportcoupés wird es nur eine Wahl geben: den Mustang, der mit der aktuellen Limousine der sechsten Generation den Verkauf über Camaro und Challenger dominiert hat.

Der Absatz von Sport- und Muscle-Cars aus Detroit ist seit Jahren rückläufig. Die Verkäufe von zweitürigen Flaggschiff-Sportcoupés wie Ford Mustang, Dodge Challenger und Chevrolet Camaro gingen von 2015 bis 2019 um 32 % zurück – das letzte Jahr der Verkäufe, bevor die Autohersteller durch anhaltende globale Lieferkettenprobleme frustriert wurden, darunter auch Mangel an Halbleiterchips.

„Einige unserer Konkurrenten sprechen davon, nicht im ICE-Sportwagengeschäft zu arbeiten, und worauf wir hier heute stolz sind, ist, dass wir wirklich daran arbeiten, diese Familie zu erweitern“, sagte Owens.

Owens und andere Ford-Beamte lehnten es ab, sich dazu zu äußern, ob der Mustang der siebten Generation der letzte sein würde, der über einen herkömmlichen Verbrennungsmotor verfügt.

Der 2024er Mustang, der in einem Werk in der Hauptstadt Detroit produziert wird, kommt im kommenden Sommer in den USA in den Handel. Ford hat keinen Preis für das Auto bekannt gegeben, aber die aktuelle Generation beginnt bei 27.470 US-Dollar.