Walmart erhöht branchenführendes US-Trucker-Gehalt auf 110.000 US-Dollar und startet Umschulungsprogramm

Los Angeles, 7. April (Reuters) – Walmart (WMT.N) Supply Chain sagte, es erhöhe die Anfangsvergütung für seine 12.000 Fernfahrer, die Waren an die Standorte seiner Geschäfte und Sams-Clubs liefern, inmitten eines US-Fahrermangels, der den Mangel an Knurren und Fracht zu verlängern droht.

Regierungs- und Industrievertretern zufolge herrscht Ende der 40er und 50er Jahre ein Mangel an qualifizierten Fahrern. Bundesbeschränkungen für die tägliche Arbeitszeit, die Govt-19-Infektion und andere Beschränkungen haben viele Lkw-Fahrer dazu veranlasst, das Land zu verlassen.

Auch Walmart Inc folgt dem Konkurrenten Amazon.com Inc (AMZN.O) Indem Mitarbeiter in anderen Berufen ermutigt werden, bei Bedarf Transportjobs umzuschulen, um Barrieren in der Lieferkette abzubauen und ihren Online-Betrieb zu unterstützen.

Walmart-Fahrer sind bereits die bestbezahlten im Land. Der größte Einzelhändler der Welt hat das Einstiegsgehalt von Lkw-Fahrern jetzt von 95.000 auf 110.000 US-Dollar pro Jahr angehoben, gegenüber 87.500 US-Dollar vor einem Jahr.

Laut dem U.S. Bureau of Labor Statistics beträgt der Durchschnittslohn im Jahr 2020 mehr als 47.130 US-Dollar, und ihr „echtes“ Einkommen hinkt der Inflation hinterher und ist um 70 % effizienter als in den 1970er Jahren. Nach Angaben des Präsidiums sind etwa 1,9 Millionen Big-Rikscha-Fahrer auf Landstraßen unterwegs.

Der Schritt von Walmart könnte seine Wettbewerbsfähigkeit in einer Zeit stärken, in der es an sicheren, erfahrenen 18-Rad-Fahrern mangelt und Amazon sein eigenes Netzwerk von Speditionsunternehmen aufbaut. Weiterlesen

„Wir sind stolz darauf, eine Gehaltserhöhung ankündigen zu können, um sicherzustellen, dass Walmart eines der besten Unternehmen der Welt ist“, sagte Karisa Sprock, Senior Vice President of Human Resources in der Lieferkette von Walmart.

Die Verbrauchernachfrage nach allem, von Lebensmitteln bis hin zu Möbeln, war während Epidemien hoch. Diese Überangebotsressourcen – von der LKW-Verfügbarkeit und Hafenkapazität bis hin zu Lager- und Lieferflächen – störten den Warenfluss und verbrannten hohe Kosten.

Allein bei Walmart waren die Ausgaben für die Lieferkette im vierten Quartal, das am 28. Januar endete, um 400 Millionen US-Dollar höher als erwartet, einschließlich der kritischen Weihnachtseinkaufssaison, sagte das Unternehmen.

Jüngste Berichte deuten darauf hin, dass die Notwendigkeit einer Infektion kalt sein kann.

Letzte Woche veröffentlichte Daten aus dem Handelssektor deuten darauf hin, dass die Käufe von Sachgütern aufgrund der Epidemie möglicherweise ihren Höhepunkt erreicht haben, als die Verbraucherreisen und Freizeitausgaben wieder aufgenommen wurden. Weiterlesen [Graphic: https://tmsnrt.rs/3IPvXEI]

Walmart investiert weiterhin aktiv in Walmart.com, und Amazon tritt in die Fußstapfen von Mitarbeitern, die zu Transportjobs wechseln, um die E-Commerce-Logistik zu unterstützen.

Das 12-wöchige interne Lkw-Schulungsprogramm von Walmart ermöglicht es Mitarbeitern, ihren Geschäftsführerschein zu erwerben und vollwertige Walmart-Privatfahrer zu werden. Walmart verlangt für diese Schulung etwa 4.000 bis 5.000 US-Dollar.

Das Unterzeichnungsbonusunternehmen, das mehr als 10.000 US-Dollar zahlt, stellte im vergangenen Jahr 4.500 Lkw-Fahrer ein und erhöhte seine Lkw-Mitarbeiterzahl auf etwa 12.000. Es hat bereits 17 neue Fahrer aus den Klassen Texas und Delaware graduiert und plant, das Programm in diesem Jahr mit dem Ziel auszuweiten, zwischen 400 und 800 Fahrer zu schulen, um Waren zu 5.300 Walmart- und Samsung Club-Geschäften in den USA zu transportieren.

Bericht von Lisa Bertlin in Los Angeles und Haryana McLimore in New York; Redaktion von Jonathan Odyssee

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