Juni 23, 2024

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BMW warnt, Ford ruft tausende ältere Autos wegen Airbags zurück

Ford und BMW sind die neuesten Autohersteller geworden, die Warnungen oder Rückrufe bezüglich Airbag-Problemen des inzwischen nicht mehr existierenden Takata ankündigen.

BMW hat diese Woche eine „Nicht fahren“-Warnung für 90.000 Fahrzeuge ausgegeben, die von 2000 bis 2006 gebaut wurden und bereits vom Takata-Rückruf betroffen waren. Die National Highway Traffic Safety Administration forderte die Verbraucher auf, zu prüfen, ob ihre Fahrzeuge abgedeckt sind, und betonte, dass es „Eindrucksvoll„Gefahr für BMW-Fahrer.

Es folgte letzte Woche einer Ankündigung einer anderen Behörde, mehr als 230.000 Ford Rangers zurückzurufen, die von 2004 bis 2006 gebaut wurden. NHTSA sagte, dass diese Fahrzeuge möglicherweise Ersatzairbags haben, die während des ursprünglichen Ranger-Rückrufs falsch installiert wurden.

Besitzer können ihre Fahrzeugidentifikationsnummern bei NHTSA eingeben Webseite Um zu sehen, ob ihre Fahrzeuge der Warnung unterliegen.

„Wenn Sie einen BMW von 2000 bis 2006 mit einem Takata-Airbag haben, lassen Sie ihn sofort reparieren – kostenlos“, sagte die stellvertretende Direktorin der NHTSA, Sophie Schulman, in einer Erklärung. „Diese aufblasbaren Geräte sind jetzt zwei Jahrzehnte alt und werden mit jedem Tag gefährlicher, weil sie schon bei einem geringen Aufprall explodieren können.“

Die NHTSA sagte, die Airbags hätten einen defekten Balg, der explodieren oder sich beim Auslösen nicht richtig aufblasen könnte.

Im November kündigten Dodge und Chrysler aufgrund des Problems mit detonierten Airbags „Fahrverbote“ an.

Unabhängig davon sind zig Millionen Fahrzeuge von einem laufenden Rückruf betroffen, der das Risiko birgt, dass Takata-Airbags explodieren, aber es werden noch weitere Airbag-Probleme entdeckt. Takata wurde 2017 aufgrund all der daraus resultierenden Skandale, Probleme und Klagen in die Insolvenz gezwungen und bekannte sich schuldig, kriminelles Fehlverhalten begangen zu haben. Die NHTSA hat seit 2013 einen Rückruf von mindestens 67 Millionen Takata-Airbags erzwungen. 2018 erklärte sich Takata bereit, 650 Millionen US-Dollar zu zahlen, um Klagen von Dutzenden von Staaten wegen der Airbags beizulegen.

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Joyson Safety Systems, das 2018 die meisten Vermögenswerte von Takata erwarb, reagierte nicht sofort auf eine Bitte um Stellungnahme.