Delta Airlines erzielt keinen Gewinn, da höhere Treibstoffkosten die guten Aussichten verderben

CHICAGO (Reuters) – Delta Airlines (DAL.N) prognostizierte am Donnerstag einen höher als erwarteten Gewinn für das laufende Quartal unter Berufung auf „Rekord“-Buchungen für Sommerreisen, obwohl die Fluggesellschaft ihre fälligen Gewinnschätzungen für das erste Quartal verfehlte. zu höheren Kraftstoff- und Arbeitskosten.

Die Aktien der Fluggesellschaft stiegen zunächst um etwa 4 %, fielen aber im Morgenhandel um bis zu 3 %, als die Anleger die Ergebnisse auf Anzeichen für Nachfragerisiken durch steigende Kosten analysierten. Die Aktien von American Airlines und United Airlines fielen um etwa 1 %.

Ed Bastian, CEO von Delta, sagte in einem Interview mit Reuters, dass volatile Kraftstoffpreise und schlechtes Wetter die Leistung des Unternehmens im ersten Quartal beeinträchtigten.

American Airlines Inc (AAL.O) erwartete am Mittwoch, dass der Gewinn im ersten Quartal hinter den Markterwartungen zurückbleibt, und signalisierte damit gemeinsam mit dem Konkurrenten United Airlines (UAL.O), dass die steigenden Kosten zu Buche schlugen.

US-Fluggesellschaften haben versucht, die Reisenachfrage zu nutzen, indem sie die Ticketpreise angehoben haben, um höhere Arbeits- und Treibstoffrechnungen auszugleichen. Die Anleger befürchten jedoch, dass ein Rückgang der Reiseausgaben die Gewinne der Fluggesellschaften beeinträchtigen wird.

Bastian bleibt jedoch trotz der steigenden Rezessionsrisiken in Bezug auf die Verbrauchernachfrage optimistisch. Die Fluggesellschaft verdoppelt tatsächlich ihre Zahl an profitableren Premium-Reisen, nachdem der Umsatz mit Premium-Kabinen im ersten Quartal schneller gewachsen ist als mit Prime-Kabinen.

„Die Verbraucher sind reisefreudig“, sagte Bastian und fügte hinzu, dass die Nachfrage nach internationalen Reisen in diesem Sommer besonders stark gewesen sei und Reisende frühzeitig Flüge gebucht hätten.

„Das Setup des zweiten Quartals sieht solide aus, mit wichtigen internationalen Korridoren, die das Umsatzwachstum der Einheiten vorantreiben, und anhaltend starken Ergebnissen der Co-Branding-Karte (Delta) Card“, sagte Citi-Analyst Stephen Trent.

Die Nachfrage nach Reisen in die USA ist derzeit stark, aber steigende Zinssätze, eine immer höhere Inflation, zunehmende Arbeitsplatzverluste und Turbulenzen in der Bankenbranche haben die Verbraucherausgaben belastet.

Bastian spielte diese Bedenken herunter. Er sagte, Delta habe im vergangenen Monat die 10 umsatzstärksten Tage in seiner Geschichte verzeichnet und sei trotz der Kapazitätssteigerung in der Lage gewesen, seine Preissetzungsmacht zu schützen.

Die Gewinne des Unternehmens im Januar-März-Quartal waren jedoch niedriger als von der Wall Street geschätzt.

Für das Juni-Quartal erwartet Delta aufgrund des Kapazitätswachstums von 17 % eine Umsatzsteigerung von 15 % bis 17 % gegenüber dem Vorjahr.

„Wir haben auf diesem Niveau ein Überangebot und sehen keine Verschlechterung der Gesamteinnahmen“, sagte Bastien. „Das ist in unserer Branche sehr ungewöhnlich.“

Delta erwartet im zweiten Quartal einen bereinigten Gewinn von 2,00 bis 2,25 US-Dollar pro Aktie mit einer Betriebsmarge von 14 % bis 16 %. Im Gegensatz dazu schätzten Analysten einen Gewinn von 1,66 US-Dollar pro Aktie.

Es wird erwartet, dass die Nichtbrennstoffkosten für das Quartal im Jahresvergleich zwischen 1 % und 3 % steigen werden. Delta-Piloten haben im vergangenen Monat einen neuen Vertrag genehmigt, der mehr als 7 Milliarden US-Dollar an kumulativen Gehalts- und Leistungserhöhungen über vier Jahre umfasst und von dem allgemein erwartet wird, dass er ein Maßstab für Vertragsverhandlungen bei konkurrierenden Fluggesellschaften sein wird.

Delta behielt seine Gewinnprognose für das Gesamtjahr bei, nachdem es für das erste Quartal einen bereinigten Gewinn von 25 Cent pro Aktie gemeldet hatte, verglichen mit der durchschnittlichen Analystenschätzung von 30 Cent.

(Berichterstattung von Rajesh Kumar Singh). Redaktion von Jimmy Fareed und Chingini Ganguly

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