Der Kreml war noch nie reicher – dank eines strategischen Partners der USA

CNN
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Laut einer neuen Analyse, die zu dem Schluss kommt, dass ein Teil des Rohöls raffiniert wurde, geht Russland in das dritte Jahr des Krieges in der Ukraine mit einer beispiellosen Menge an Bargeld in der Staatskasse, die durch Rohölverkäufe in Rekordhöhe von 37 Milliarden US-Dollar an Indien im vergangenen Jahr noch verstärkt wurde von Russland. . Indien exportierte sie dann als Ölprodukte im Wert von mehr als einer Milliarde US-Dollar in die Vereinigten Staaten.

Dieser Zahlungsstrom, der letztendlich Moskau zugutekommt, kommt davon, dass Indien seine Käufe von russischem Rohöl um mehr als das 13-fache der Vorkriegsbeträge erhöht, so eine Analyse des Center for Research on Energy and Clean Air (CREA), die exklusiv mit geteilt wurde CNN. Dies bedeutet, dass Neu-Delhi, ein strategischer Partner der Vereinigten Staaten, einspringen wird, um die Rohölkäufe westlicher Käufer zu ersetzen, die aufgrund der Sanktionen wegen der russischen Invasion in der Ukraine zurückgegangen sind, heißt es in der Analyse.

Während russische Rohölverkäufe nach Indien keinen Sanktionen unterliegen und völlig legal sind, deutet eine Untersuchung der Schifffahrtsrouten durch Experten darauf hin, dass dieses riesige Transportvolumen möglicherweise eine sogenannte „Schattenflotte“ von Rohöltankern umfasst, die Moskau eigens geschaffen hat zu versuchen,… Rohöl zu schmuggeln. Verschleiern Sie, wer mit wem wie handelt und maximieren Sie so die Gewinne des Kremls.

CNN war Anfang des Monats Zeuge dessen, was als Teil dieses komplexen Handels vor dem griechischen Hafen Gythio angesehen werden könnte. Zwei Öltanker – einer groß, der andere kleiner – standen nebeneinander für den Schiff-zu-Schiff-Umschlag, bei dem Rohöl zwischen Schiffen umgeladen wird, wobei manchmal seine Herkunft und sein endgültiger Bestimmungsort verschleiert werden.

Die beiden Fluggesellschaften haben eine bewegte Geschichte. Beide sind vor Wochen aus Russland abgereist. Einer gehört einem in Indien ansässigen Unternehmen, dem die Beteiligung an Sanktionsverstößen vorgeworfen wird, und der andere gehörte zuvor einer Person, gegen die separate US-Sanktionen verhängt wurden, so das Schifffahrtsüberwachungsunternehmen Pole Star Global.

„Transfers erfolgen (manchmal) legal, werden aber auch als illegale Taktik eingesetzt, um Sanktionen zu umgehen“, sagte David Tannenbaum von Pole Star Global. „Sie fügen dem Glücksspiel, das die Schiffe spielen, mehrere Ebenen hinzu, während sie versuchen, die Behörden darüber zu verwirren, woher dieses Öl kommt und wer es am Ende des Tages kauft.“

Analysten sagen, dass jede Woche Dutzende ähnlicher Transfers im griechischen Lakonischen Golf stattfinden, einem bequemen Wegpunkt auf dem Weg zum Suezkanal und zu asiatischen Märkten.

Anfang Februar führte das US-Finanzministerium ein neues Sanktionspaket gegen Schiffe und Unternehmen ein, die im Verdacht stehen, unter Verstoß gegen die US-Sanktionen beim Transport von russischem Rohöl zu helfen, und versuchte, die Arbeit der russischen Schattenflotte zu stören.

Die Vereinigten Staaten führten Ende 2022 eine Länderkoalition an, die einer „Preisobergrenze“ zustimmte und sich verpflichtete, russisches Rohöl nicht für mehr als 60 Dollar pro Barrel zu kaufen. Diese Länder hinderten auch Reedereien und ihre Versicherungsgesellschaften – die Hauptakteure der globalen Schifffahrt – daran, den Handel mit russischem Rohöl über diesem Preis zu ermöglichen.

„Die Preisobergrenze war die eigentliche Motivation für die Schaffung der Schattenflotte“, sagte Victor Katona, Leiter der Rohölanalyse beim Handelsforschungsunternehmen Kpler. „Je länger die Lieferketten, desto schwieriger ist es, die Transfers von Schiff zu Schiff zu trennen, und desto schwieriger ist es, die tatsächlichen Kosten eines russischen Fasses zu ermitteln.“

Ein Teil des Ölhandels zwischen Russland und Indien ist offen und direkt. Windward, ein maritimes KI-Unternehmen, analysierte für CNN globale Schifffahrtsbewegungen und entdeckte im vergangenen Jahr 588 direkte Tankerflüge von Russland nach Indien.

Allerdings ist der Verkehr zwischen den beiden Ländern teilweise komplizierter, wie CNN vor der griechischen Küste beobachtete. Pole Star Global untersuchte die gleiche Route und fand im vergangenen Jahr mehr als 200 Fahrten von Schiffen aus Russland, die im Lakonischen Golf auf ein anderes Schiff umstiegen, das nach Indien fuhr.

Tannenbaum von Pole Star Global sagte, das Unternehmen „vermute“, dass das Hauptmotiv für diese Transfers die Umgehung von Sanktionen sei, da „fast alle dieser Schiffe“ eine Verbindung zu den Vereinigten Staaten oder der Europäischen Union hätten und dem Preis unterliegen würden Deckel. „Diese Bucht ist geschlossen. Sie liegt nicht im Weg. Sie können diese Aktivität also anonym durchführen.“

Ami Daniel, CEO von Windward, äußerte eine ähnliche Einschätzung: „Dies ist Teil einer systematischen, systematischen russischen Anstrengung, alles komplexer zu machen.“ Er beschrieb den Anreiz für Russland und Ölhändler, Sanktionen zu umgehen, als „enorm“ und sagte: „Man braucht wirklich einen Grund, über 60 Millionen Barrel mitten auf dem Ozean zu transportieren und nach Indien zu exportieren, weil es viel einfacher ist, es nicht zu tun.“ Das.“ Um dies zu tun, segeln Sie direkt.

Die Schattenflotte hat es Russland ermöglicht, eine parallele Schifffahrtsstruktur zu schaffen, die mithilfe komplexer Methoden wechselnde Taktiken und die Konzentration westlicher Sanktionen mit Hunderten von Tankern unklarer Eigentumsverhältnisse überwinden kann. Windward schätzt, dass die Flotte im vergangenen Jahr auf 1.800 Schiffe angewachsen ist.

Der Nettoeffekt der Rohölkäufe Indiens besteht darin, dass der Druck, den der russische Präsident Wladimir Putin aufgrund der Ölsanktionen verspürt, geschwächt wird. Die Einnahmen des russischen Bundes stiegen im Jahr 2023 auf den Rekordwert von 320 Milliarden US-Dollar und sind immer noch hoch Es wird weiter steigen Trotzdem. Laut einigen Analysten wurde im vergangenen Jahr fast ein Drittel des Geldes für den Krieg in der Ukraine ausgegeben. Im Jahr 2024 bleibt ein größerer Prozentsatz für die Konfliktfinanzierung vorgesehen.

Das dem Kreml zur Verfügung stehende Geld versetzt Moskau in eine bessere Position, um einen langen Krieg zu überstehen, als Kiew, das Schwierigkeiten hat, den dringend benötigten Geldfluss aus dem Westen aufrechtzuerhalten.

Laut einer Analyse öffentlicher Daten des russischen Finanzministeriums durch Howard Schatz, einen Ökonomen der RAND Corporation, erreichten die russischen Bundeseinnahmen und -ausgaben im Jahr 2023 ein Allzeithoch. Moskau habe seine Bücher jedoch noch nicht ausgeglichen, sagte er. ein Hinweis auf die enormen Kosten des Krieges, aber auch auf die durch die Sanktionen verursachten Schäden an den Öleinnahmen.

„Trotz des Einnahmensprungs erreichte das Haushaltsdefizit des Bundes seinen dritthöchsten Stand … größer nur in den Jahren 2022 und 2020“, sagte er. Er fügte hinzu: „Die Steuern auf inländische Produktion und Importe sind hoch und effektiv, was bedeutet, dass sie ihrer Bevölkerung Steuern auferlegen, um diesen Krieg zu bezahlen.“

Indien hat seine Käufe aus Russland damit gerechtfertigt, die globalen Preise niedrig zu halten, weil es nicht mit westlichen Ländern um Öl aus dem Nahen Osten konkurriert. „Wenn wir anfangen, mehr Öl aus dem Nahen Osten zu kaufen, wird der Ölpreis nicht 75 oder 76 US-Dollar erreichen. Er wird 150 US-Dollar betragen“, sagte der indische Erdöl- und Erdgasminister Hardeep Singh Puri letzte Woche gegenüber CNBC.

Indiens komplexe Rolle im globalen Ölhandel spiegelt sich auch im Schicksal der Ölprodukte wider, in die russisches Rohöl umgewandelt wird. Ein Teil des Rohöls wird in Raffinerien an der Westküste Indiens zu Erdölprodukten raffiniert und dann in die Vereinigten Staaten und andere Länder exportiert, die Sanktionen gegen russisches Öl unterzeichnet haben. Die Sanktionen gelten nicht für außerhalb Russlands raffinierte Produkte, die von Kritikern als „Raffinerie-Lücke“ bezeichnet werden.

Die Analyse von CREA schätzt, dass die Vereinigten Staaten im vergangenen Jahr der größte Abnehmer von Indiens raffinierten Produkten aus russischem Rohöl waren, mit einem Wert von 1,3 Milliarden US-Dollar zwischen Anfang Dezember 2022, als die Preisobergrenze eingeführt wurde, und Ende 2023. Die Schätzungen der Organisation basieren über verfügbare Schifffahrts- und Energiedaten. An die Öffentlichkeit.

Der Wert der Erdölproduktexporte steigt erheblich, wenn man die US-Verbündeten hinzunimmt, die ebenfalls Sanktionen gegen Russland verhängen. CREA schätzte, dass diese Länder im Jahr 2023 Erdölprodukte im Wert von 9,1 Milliarden US-Dollar importierten, die aus russischem Rohöl hergestellt wurden, was einem Anstieg von 44 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.

Auch Moskau hat Wege gefunden, sich durch diese Raffinerie- und Exportgeschäfte zu bereichern. Eine der indischen Raffinerien und Häfen, die russisches Rohöl akzeptieren, befindet sich in Vadinar und wird von einem Unternehmen namens Nayara Energy betrieben, das zu 49,1 % dem russischen Ölgiganten Rosneft gehört. CREA schätzte, dass die Vereinigten Staaten im Jahr 2023 raffinierte Erdölprodukte im Wert von 63 Millionen US-Dollar in Vadinar importierten und dass etwa die Hälfte des in der Anlage verwendeten Rohöls russischer Herkunft war. Und es ist alles vollkommen in Ordnung.

Der Bericht der Organisation fügte jedoch hinzu, dass die Exporte aus Vadinar „zu erheblichen Steuereinnahmen für den Kreml in Form einer Steuer auf Rohöl aus russischen Quellen führen“ und auch durch Gewinne, die Rosneft aus der Raffinierung und dem Weiterverkauf an Moskaus westliche Rivalen erzielt.

Allerdings sagen Analysten, dass die Gewinne, die selbst mit der kleinsten Operation zur Umgehung der Sanktionen gegen Russland erzielt werden können, enorm sind, da der Handel mit einer einzigen Tankerladung Öl große Summen erfordert. „Sie sprechen wirklich von etwas, das unglaublich profitabel ist“, sagte Daniel von Windward. „Die Versuchung, das zu tun … ist für Händler groß. Sie können in vier oder fünf Monaten nur 10 bis 40 Millionen US-Dollar verdienen. Ich bin mir nicht sicher, ob es auf der Welt eine andere Möglichkeit dazu gibt.“