Die britische und die US-Marine arbeiten gemeinsam am Bau eines neuen Pre-Dreadnought-U-Bootes

• Die britische Royal Navy baut eine neue Klasse nuklearbetriebener U-Boote mit ballistischen Raketen.
• Britische U-Boote werden über das gleiche Raketenabteil verfügen wie die neuen Raketen-U-Boote der US Navy.
• Der Name der neuen U-Boote bezieht sich auf die erste Dreadnought, ein Schlachtschiff, das die Seekriegsführung neu definierte.

1906 im Auftrag der britischen Royal Navy HMS Dreadnoughtein Schlachtschiff, das die Konstruktion von Überwasserkriegsschiffen veränderte und ein Wettrüsten auf See auslöste.

Bewaffnet mit fünf Türmen mit zwei 12-Zoll-Geschützen und ausgestattet mit neuen Technologien wie Dampfturbinen und elektronischer Feuerleitausrüstung, wurde die HMS Dreadnought zum Standard, auf dem zukünftige Schlachtschiffe basierten, und trennte die „Dreadnought“- und „Dreadnought“-Ära.

Lange nach dem Ende der Schlachtschiff-Ära wird der Name Dreadnought immer noch identifiziert. Königliche Marine Das erste Atom-U-Bootim Dienst von 1963 bis 1980, wurde auch HMS Dreadnought genannt.

Jetzt, mehr als 100 Jahre nach der ersten Dreadnought, ist eine weitere in Arbeit. Dies ist das erste davon neue Zeile Von nuklear angetriebenen U-Booten mit ballistischen Raketen wird es für Großbritannien erneut eine neue Ära der Kriegsschiffe einläuten.

Abschreckung auf See

Großbritanniens neue Klasse atomar angetriebener U-Boote mit ballistischen Raketen, die als SSBNs bezeichnet werden, wird eine drohende Lücke in der nuklearen Abschreckung des Landes schließen.

Während andere nuklear bewaffnete Nationen eine Dreifaltigkeit von Trägersystemen nutzen – landgestützte, luftgestützte und seegestützte –, um sicherzustellen, dass ihre nuklearen Fähigkeiten einen Angriff überstehen und somit eine zuverlässige nukleare Abschreckung gewährleisten, hat sich Großbritannien ausschließlich auf U-Boot-gestützte Systeme verlassen ballistische Raketen. Seit 1998, als der Einsatz nuklearer Schwerkraftbomben, die aus der Luft abgeworfen wurden, eingestellt wurde.

Die Royal Navy hatte im Rahmen der britischen Operation Relentless mindestens ein SSBN auf Patrouille Weiter geht es im Abschreckungsmeer, seit 1969, was es zur längsten ununterbrochenen Militäroperation des Landes macht. Die aktuelle britische SSBN-Stärke bestand aus vier Vanguard-Klasse U-Boote, die zwischen 1986 und 1998 gebaut wurden.

Die Ermüdung jahrzehntelanger nahezu kontinuierlicher Veröffentlichungsprozesse hat von der Avantgarde ihren Tribut gefordert. Ursprünglich für eine Einsatzdauer von 25 Jahren vorgesehen, wurde ihre Einsatzdauer für U-Boote um das Dreifache verlängert. Ihr Gesamtalter wird nun voraussichtlich zwischen 37 und 38 Jahren liegen.

Im Jahr 2007 genehmigte das britische Parlament einen Plan für vier neue SSBNs als Ersatz für die Vanguard. Nach jahrelanger Entwurfsarbeit begann 2016 der Bau des ersten Bootes, der HMS Dreadnought.

Um den erfolgreichen und effizienten Aufbau und die Lieferung der neuen Klasse sicherzustellen, wurde das Verteidigungsministerium gegründet U-Boot-Lieferagentur im Jahr 2017 als Durchführungsbehörde fungieren, die für die Beschaffung, Unterstützung im Betrieb und die Stilllegung aller Atom-U-Boote der Royal Navy verantwortlich ist.

Ein Jahr später gründeten die beiden mit dem Bau der Dreadnought beauftragten Unternehmen, BAE Systems und Rolls Royce, die „Dreadnought Alliance“, eine Geschäftsvereinbarung, die eine kontinuierliche Kommunikation und Zusammenarbeit zwischen den beiden Unternehmen sicherstellte, unter anderem in Bezug auf ein gemeinsames Kostenmodell, Einvernehmlich vereinbarte Zeitplanung und Detaillierung der Arbeiten und Verfahren. Erstellung von Berichten.

Panzerklasse

Mit einer Länge von fast 500 Fuß und einer Verdrängung von 17.200 Tonnen wären die Dreadnoughts die größten U-Boote, die jemals vom Vereinigten Königreich gebaut wurden. Jedes Boot hat eine Mindestlebensdauer von 30 Jahren.

Jedes Fahrzeug wird von einem PWR3-Reaktor angetrieben, einem neuen Kernreaktor von Rolls-Royce. Sie werden es auch haben X-förmige Ruder und ein neuer turbogeladener Elektromotor, der einen verbesserten Motor antreibt Strahlantriebspumpewas sie wahrscheinlich leiser macht als ihre Vorgänger der Vanguard-Klasse.

Neben den dämpfenden Eigenschaften ihrer Antriebssysteme werden Dreadnoughts über ein eckiges Design verfügen, das aktive Sonarwellen ablenken soll, was sie unauffälliger macht. Konzepte Bilder Zeigt an Diese Dreadnoughts würden außerdem in schalltote Kacheln eingehüllt sein, die eingehende aktive Sonarwellen absorbieren und den Lärm des U-Bootes reduzieren sollen, der von passivem Sonar aufgenommen werden könnte.

Auch die Royal Navy planen auszurüsten Dreadnought-U-Boote mit leichten Masten – eine High-Tech-Alternative zum herkömmlichen Periskop, das bereits auf U-Booten der Astute-Klasse verwendet wird.

Dreadnoughts hätten vier 21-Zoll-Torpedorohre und könnten transportiert werden Spearfish-Schwergewichtstorpedos. Ihre Hauptbewaffnung wäre jedoch die 12 Trident II D5 Ballistische Raketen – vier weniger als die auf U-Booten der Vanguard-Klasse – tragen Atomsprengköpfe vom Typ Mk4/A „Holbrook“.

Raketen werden im gemeinsamen Raketenschacht gelagert und abgefeuert. CMC ist ein gemeinsames Verteidigungsprojekt zwischen den USA und dem Vereinigten Königreich, das 2008 ins Leben gerufen wurde, um ein gemeinsames Abschusssystem für alle zukünftigen US-amerikanischen und britischen SSBNs zu schaffen. Jeder CMC enthält vier Raketensilos. Dreadnoughts werden mit drei CMCs ausgestattet sein, während die Boote der Columbia-Klasse der US-Marine über vier verfügen werden.

Neben dem CMC-Projekt beteiligt sich Großbritannien auch am Trident II D5 Life Extension-Programm der US-Marine, das darauf abzielt, die Lebensdauer der Rakete bis in die frühen 1960er Jahre zu verlängern. Die britische Regierung hatte zuvor darauf hingewiesen, dass die Tridents in den 1940er Jahren ersetzt werden müssten.

zukünftige Flotte

Es werden vier U-Boote der Dreadnought-Klasse gebaut: Dreadnought, Valiant, Warspite und King George VI. Der Bau von Valiant begann im Jahr 2019 und die Arbeiten an Warspite erscheinen im Februar

Im Mai 2022 gab das Verteidigungsministerium bekannt, dass die Dreadnought in die Auslieferungsphase 3 eingetreten sei, in der das U-Boot schließlich die BAE-Werft in Barrow-in-Furness für Probefahrten verlassen würde, aus denen Lehren gezogen würden Es wird angewendet um weitere U-Boote der Dreadnought-Klasse zu bauen. Die Royal Navy plant, die HMS Dreadnought irgendwann in den frühen 2030er Jahren in Dienst zu stellen.

Die Dreadnought-Klasse wäre nicht nur das größte jemals gebaute britische U-Boot, sondern auch eines der teuersten Verteidigungsprojekte in der britischen Geschichte.

Der Bau der vier U-Boote wird voraussichtlich etwas mehr als 39,5 Milliarden US-Dollar kosten, eine Summe, die die Inflation über die 35-jährige Laufzeit des Programms einschließt. Die britische Regierung hat außerdem einen Notfallfonds in Höhe von etwa 12,75 Milliarden US-Dollar eingerichtet, Geld, das „umgestalten„Um das Programm auf Kurs zu halten. Das Verteidigungsministerium hat bereits etwa 20 % der Mittel übernommen.

Während die britischen Gesetzgeber Besorgnis geäußert In seiner Aktualisierung für das Parlament für 2022 sagte das Ministerium, das Verteidigungsministerium werde den Notfallfonds als „einen Blankoscheck betrachten, der es von der Notwendigkeit befreit, die Kosten zu kontrollieren“. Gepostet im MärzDass das Programm im Zeitplan und innerhalb der geschätzten Kosten bleibt.