Die SpaceX Starship Factory will bis 2023 fünf Megaraketen bauen

In Bezug auf die Nutzleistung hat sich diese Fertigung im Jahr 2022 leicht verlangsamt. Diese Verlangsamung lässt sich wahrscheinlich teilweise durch die Notwendigkeit erklären, Ausrüstung und Prozesse dorthin zu verlagern Die erste fertige Division der Starfactory. Aber insgesamt hat sich SpaceX einfach darauf konzentriert Fertiges und getestetes Starship S24 und Super Heavy B7 Beide Stufen des neueren Fahrzeugs sollen den ersten Orbitalstart des Raumschiffs versuchen.

Allein bis Ende 2022 hat das Schiff 24 mehr oder weniger vollständige Proof-of-Concept-Tests durchlaufen, und Booster 7 ist noch einige große Tests davon entfernt, volles Vertrauen in sein Design aufzubauen. SpaceX hat nur begrenzte Tests mit vollständig gestapelten Raumschiffen durchgeführt, was das Vertrauen des Unternehmens in die zusammengebaute Rakete weiter verringert. Da es nicht die Daten gibt, die erforderlich sind, um sicher zu wissen, ob modifizierte Designs für Starship und Super Heavy für mehrere orbitale Testflüge gut genug sind, ist es nicht verwunderlich, dass SpaceX im Jahr 2022 nur eine Handvoll brauchbarer Schiffe und Booster produziert hat.

Aber wenn die Vorhersagen von CEO Elon Musk zutreffen, plant das Unternehmen, die nützliche Starbase-Produktion im Jahr 2023 hochzufahren. Laut Musk will SpaceX in diesem Jahr „ungefähr fünf vollständige Cluster“ bauen, was fünf flugfähige Raumschiffe und fünf Super-Heavy-Booster bedeutet . . .

Im Jahr 2022 stellte SpaceX Booster 7 fertig und baute Booster 8, Booster 9 und den größten Teil von Booster 10. Booster 8 wurde fast sofort in den Ruhestand verlegt. Booster 9, der einige signifikante Designänderungen aufweist, absolvierte eine begrenzte Anzahl von Proof-Tests und kehrte Anfang Januar ins Werk zurück – vermutlich für die Ausstattung eines Raptor-Motors. Das Schicksal von Booster 10 ist unklar, aber es dient als Paradebeispiel dafür, wie schnell SpaceX massive Starship-Hardware bauen kann, wenn die Bedingungen stimmen. SpaceX Er fing an, B10 zu stapeln Ende Oktober 2022, und drei Monate später ist das Auto nur noch zwei Sätze von der vollen Höhe entfernt.

Im gleichen Zeitraum beendete SpaceX das Raumschiff S22 und stellte es sofort still, stellte das Testschiff 24 fertig und startete es, fertigte und startete das Testschiff 25 und beendete das Stapeln von Schiff 26. Booster9-Upgrades Ich schütze sie teilweise vor dem enttäuschendsten aller Szenarien, indem ich mich zurückziehe, bevor ich wegrenne. Selbst wenn Booster 7 während der Pre-Launch-Tests oder eines versuchten Starts fehlschlägt und erhebliche Designfehler aufdeckt, ist es möglich, dass die Änderungen von Booster 9 diese Schwachstellen bereits behoben haben, sodass die Flugtestkampagne fortgesetzt werden kann. Das Schicksal von Schiff 25 hängt mehr vom Schicksal von Schiff 24 ab.

Im Jahr 2022 hat SpaceX schließlich zwei Sätze von „Full Stacks“ produziert, wobei der dritte Satz (S26/B10) voraussichtlich Anfang 2023 fertiggestellt werden wird – wenn auch mit einem weniger sicheren Schicksal. Fünf vollständige Sätze wurden in diesem Jahr ausgeliefert – was bedeutet fünf Schiffe und fünf Booster. Machen Sie es weit genug, um mit einem anderen gepaart und vollständig gestapelt zu werden – wäre eine enorme Verbesserung. Wie im Jahr 2022 wird die Massenproduktion jedoch ein riskantes Unterfangen bleiben, bis die zu bauenden Fahrzeugdesigns vollständig qualifiziert sind.

Gegeben Wie lange hat SpaceX gebraucht, um Super Heavy Booster 7 teilweise zu qualifizierenEs sieht so aus, als würde die größte Unsicherheitsquelle noch mindestens ein oder zwei Monate bestehen bleiben, wenn nicht bis Mitte 2023. Die Raumschiffproduktion weist viele eigene Unsicherheiten auf, die alle dadurch erschwert werden, dass nicht bekannt ist, ob der Super Heavy-Booster für jeden Start verfügbar sein wird Neues Schiff just in time.

Am Ende bedeutet eine ganz andere Einschränkung, dass „fünf komplette Sets“ möglicherweise alles sind, was SpaceX braucht, um 12 Monate oder länger zu bauen. Nach einem langen und qualvollen Prozess hat die Federal Aviation Administration (FAA) eine Umweltprüfung der SpaceX-Einrichtung Starbase, Texas, abgeschlossen, die ein Maximum von Jedes Jahr werden fünf Orbitalschiffe (Full Stack) gestartet. Die FAA-Orbitalstartgenehmigung des Raumschiffs, die noch erteilt werden muss, könnte restriktiver sein. Die zweite im Bau befindliche Raumfahrzeugplattform in Florida ist Es ist unwahrscheinlich, dass es von orbitalen Starts geborgen wird Bis sich Starship in Südtexas als ziemlich sicher erweist, was leicht 12-18 Monate dauern könnte, wenn nicht länger.

Zusammen mit der Tatsache, dass Nr Sehr schwere Rakete in der Geschichte in seinem ersten Jahr der Startaktivität fünfmal geflogen ist, ein Trend, der wahrscheinlich nicht gebrochen werden kann. SpaceX könnte die Produktion im Jahr 2023 vollständig einstellen und noch ein ganzes Jahr mit Tests verbleiben, während 24-26 Schiffe und nur 7 Booster und 9 und verwendet werden 10. Unerwarteterweise verheißt dies Gutes für ein arbeitsreiches Jahr 2023 mit Testflügen im Raumfahrzeug, da viel Hardware erforderlich ist drei Die Flugtests stehen bereits kurz vor dem Abschluss oder stehen kurz vor dem Start der Preflight-Tests.

Die SpaceX Starship Factory will bis 2023 fünf Megaraketen bauen