GM-Chef Cruz entlässt im Zuge von Sicherheitsuntersuchungen neun wichtige Führungskräfte

„Eine neue Führung ist für das Unternehmen unerlässlich“, um das Vertrauen wiederherzustellen und „nach den höchsten Standards in Bezug auf Sicherheit, Integrität und Verantwortlichkeit“ zu agieren, heißt es in dem Brief.

Die Probleme von Cruise sind die neuesten in der Branche der selbstfahrenden Autos. Die Kommerzialisierung autonomer Fahrzeuge war viel schwieriger, als viele noch vor einigen Jahren erwartet hatten. Herausforderungen haben zu einer Konsolidierung im autonomen Fahrzeugsektor geführt, nachdem jahrelang mit Begeisterung die Technologie als der nächste Multi-Billionen-Dollar-Markt für Transportunternehmen angepriesen wurde.

Veränderung in Cruz, wer war Zum ersten Mal berichtet Von Reuters Es folgt eine erste Analyse der Reaktion des Unternehmens auf einen Vorfall am 2. Oktober, bei dem ein Fußgänger mitgeschleift wurde, nachdem er von einem anderen Fahrzeug angefahren worden war. Cruise stellte vorübergehend den gesamten US-Streckenbetrieb ein, nachdem Ende Oktober die Nachricht von dem Vorfall bekannt wurde.

Das Unternehmen sieht sich außerdem behördlichem Druck und Geldstrafen ausgesetzt, wenn es möglicherweise irreführend ist oder Informationen über den Vorfall zurückhält. Die National Highway Traffic Safety Administration und die California Public Utilities Commission untersuchen den Unfall.

GM-CEO Mary Barra, die als Präsidentin von Cruise fungiert, sagte letzte Woche in Detroit, dass sich das Unternehmen bei Cruise „sehr darauf konzentriert, das Schiff wieder in Ordnung zu bringen“. Zu seinen Verfahren gehören zwei laufende externe Sicherheitsüberprüfungen, die den weiteren Weg des Unternehmens leiten werden. Die Fertigstellung werde für Anfang 2024 erwartet, sagte sie.

„Die heute getroffenen Personalentscheidungen sind ein notwendiger Schritt für die Zukunft von Cruise, da der Schwerpunkt auf Verantwortlichkeit, Vertrauen und Transparenz liegt. GM ist weiterhin bestrebt, Cruise bei diesen Bemühungen zu unterstützen“, sagte GM am Mittwoch in einer E-Mail-Erklärung.

Die weiteren Abgänge erfolgen etwa einen Monat nach dem Rücktritt von Cruise-CEO und Mitbegründer Kyle Vogt und Mitbegründer und Chief Product Officer Dan Kahn.

Dies ist auch ein Rückschlag für eine Branche, die auf das Vertrauen der Öffentlichkeit und die Zusammenarbeit mit Regulierungsbehörden angewiesen ist. In den letzten Monaten hat die Einheit ehrgeizige Pläne vorangetrieben, in weitere Städte zu expandieren und vollständig selbstfahrende Taxifahrten anzubieten.

GM kaufte Cruise im Jahr 2016. Anschließend holte das Unternehmen Investoren wie Honda Motor, SoftBank Vision Fund und in jüngerer Zeit Walmart und Microsoft. Letztes Jahr erwarb GM jedoch den Eigentumsanteil von SoftBank für 2,1 Milliarden US-Dollar.

GM-Führungskräfte, darunter auch Barra, hatten gehofft, dass das Startup in diesem Jahr sein fahrerloses Transportnetzwerk stärken würde, und sie hofften, dass Cruise eine herausragende Rolle bei der Verdoppelung des Umsatzes des Unternehmens bis 2030 spielen würde.

Doch bisher hat Cruise GM mehr als 8 Milliarden US-Dollar gekostet, seit das Unternehmen es 2016 übernommen hat, wie aus öffentlichen Unterlagen hervorgeht. Die Verluste nehmen jährlich zu und beliefen sich bis zum dritten Quartal dieses Jahres auf 1,9 Milliarden US-Dollar.

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