GM erhält eine neue Kreditlinie in Höhe von 6 Milliarden US-Dollar, da der Streik der UAW 200 Millionen US-Dollar kostet

DETROIT – General Motors Co. hat sich eine neue Kreditlinie in Höhe von 6 Milliarden US-Dollar gesichert, während sich der Autohersteller auf weitere Streiks der Gewerkschaft United Auto Workers vorbereitet.

„Bei der Fazilität, die wir heute angekündigt haben, handelt es sich um eine Kreditlinie in Höhe von 6 Milliarden US-Dollar, die ich angesichts der Botschaft einiger UAW-Führer, die sie um mehrere Monate verschieben wollen, für sinnvoll halte“, sagte CFO Paul Jacobson gegenüber Phil von CNBC LeBow im Interview. Mit der Sendung „Half Time Report“.

GM sagte am Mittwoch, dass gezielte Streiks den Autohersteller im dritten Quartal 200 Millionen US-Dollar gekostet hätten.

Ein GM-Sprecher sagte, die Streikkosten in Höhe von 200 Millionen US-Dollar seien auf den Produktionsausfall im Großhandel zurückzuführen, der größtenteils auf den ersten UAW-Streik am 15. September im GM-Werk für mittelgroße und große Lkw in Wentzville, Missouri, zurückzuführen sei. Seitdem hat sich der Streik auf GM-Teile- und Vertriebsanlagen im ganzen Land ausgeweitet und seit letztem Freitag auch auf ein Crossover-Werk in Zentral-Michigan.

Infolge des Streiks in Missouri hat GM auch sein Montagewerk in Fairfax, Kansas, wo das Unternehmen den SUV Cadillac XT4 und die Limousine Chevrolet Malibu herstellt, stillgelegt und fast 2.000 Arbeiter entlassen.

Sowohl Mary Barra, CEO von General Motors, als auch Jim Farley, CEO von Ford Motor, haben UAW-Präsident Shawn Fain und die Streikstrategie der Gewerkschaft öffentlich kritisiert und behauptet, dass Fain eigentlich nicht daran interessiert sei, mit der GM-, Ford- und Chrysler-Muttergesellschaft Stellantis Vereinbarungen für 146.000 Arbeiter abzuschließen.

„Es ist klar, dass es keine wirkliche Absicht gibt, eine Einigung zu erzielen“, sagte Parra in einer E-Mail. Erklärung vom Freitag eine Nacht. „Es ist klar, dass Shaun Vine Geschichte schreiben will, aber das darf nicht auf Kosten unserer Darsteller und der Branche gehen.“

Fine hat stets erklärt, dass die Gewerkschaft rund um die Uhr für Verhandlungen zur Verfügung steht, und warf den Autoherstellern wiederum vor, bei den Verhandlungen langsam zu sein.

Die neu angekündigte Kreditlinie von GM erfordert, dass der Autohersteller mindestens 4 Milliarden US-Dollar an globaler Liquidität und 2 Milliarden US-Dollar an US-Liquidität vorhält. Die Bedingungen der Kreditvereinbarung schränken GM außerdem bei Fusionen oder Vermögensverkäufen ein und sehen Beschränkungen für andere neue Schulden vor. Zum 30. Juni belief sich die Gesamtliquidität von GM im Automobilbereich auf 38,9 Milliarden US-Dollar.

Die Kreditlinie kommt mehr als einen Monat nach Ford Erhielt eine Kreditlinie in Höhe von 4 Milliarden US-Dollar Um ihnen zu helfen, mit der „Unsicherheit“ auf dem Markt umzugehen.