Tesla senkt die Preise stark und befeuert gleichzeitig die Nachfrage

Auch neue Konkurrenten kommen. In diesem Jahr wird General Motors mit der Produktion von Elektroversionen seines Pickups Chevrolet Silverado und der Sport Utility Vehicles Chevrolet Blazer und Equinox beginnen.

Tesla hat das auch Probleme in China, seinem größten Markt, wo ein lokaler Hersteller, BYD, jetzt die Elektrofahrzeugmarke Nr. 1 ist. Tesla hat kürzlich die Preise in China gesenkt und berichtet a Globaler Gesamtumsatz bis 2022 Dies war niedriger als die Erwartungen der Analysten.

Während Tesla immer noch für die fortschrittlichen Technologien gelobt wird, die in seinen Autos installiert sind, und für ihr elegantes Design, hat Tesla seine Modellreihe nur langsam erweitert. Es bietet nur vier Fahrzeuge an, und die beiden Luxusmodelle sind für die meisten Mainstream-Verbraucher unerreichbar. Das letzte Mal, als das Model Y in Produktion ging, brachte es 2020 ein Auto auf den Markt.

Ab 2019 versprach Tesla die Einführung eines Pickups namens Cybertruck, verzögerte seine Produktion jedoch mehrmals. Das Unternehmen hofft nun, es noch in diesem Jahr auf den Markt bringen zu können. Der Cybertruck hat ein eckiges, futuristisches Design und soll als Luxusfahrzeug verkauft werden, was seine Attraktivität mindern wird. In der Vergangenheit war Hr. Musk hat Interesse am Bau eines Elektroautos bekundet, das für etwa 25.000 US-Dollar verkauft werden könnte, aber er hat keine formellen Pläne vorgelegt.

Im Dezember begann Tesla mit der Auslieferung einer begrenzten Anzahl von batteriebetriebenen Sattelzugmaschinen an seinen ersten Kunden, PepsiCo.

„Wir sehen Nachfrageprobleme, die bestehen bleiben, bis Tesla im Jahr 2025 kostengünstigere Angebote einführt, was wahrscheinlich erst im Jahr 2025 der Fall sein wird“, sagte Bernstein-Analyst Tony Sacconaghi in einer Erklärung in diesem Monat.

Tesla hat angedeutet, dass es bereit ist, einen gewissen Gewinn bei der Senkung der Preise seiner aktuellen Modelle einzuräumen, um das Verkaufsvolumen zu steigern. Das Unternehmen weist in der Regel Bruttogewinnmargen von 26 Prozent auf – doppelt so viel wie einige konkurrierende Autohersteller – was dazu geführt hat, dass Investoren seine Aktien geboten haben und es zum wertvollsten Autounternehmen der Welt gemacht haben.