UPS wird FedEx als primären Luftfrachtanbieter des US-Postdienstes ersetzen

Geschrieben von Ananta Agarwal und Deborah Marie Sophia

(Reuters) – United Parcel Service wird ein wichtiger Luftfrachtanbieter für den U.S. Postal Service (USPS), teilte das Unternehmen am Montag mit, als der Konkurrent FedEx das Ende seiner mehr als 20-jährigen Partnerschaft mit dem Postdienstleister bekannt gab.

Die finanziellen Bedingungen des Vertrags wurden nicht bekannt gegeben, UPS sagte jedoch, der Zuschlag sei „bedeutend“.

USPS war der größte Kunde des Luftexpressgeschäfts von FedEx, auch wenn die Zahlungen zurückgingen, nachdem der Postdienst Briefe und Pakete vom Flugzeug auf sparsamere LKWs umgestellt hatte.

FedEx erklärte, es sei bereit, sich aus der Beziehung zurückzuziehen, wenn sich die Bedingungen des aktuellen Vertrags, der am 29. September ausläuft, nicht verbessern würden.

„Es ist eine Wende im Schicksal und es wäre natürlich gut für UPS, dieses Geschäft betreiben zu können“, sagte Thomas Martin, leitender Portfoliomanager bei GLOBALT Investments in Atlanta.

Die FedEx-Aktie verlor fast 2 %, während die UPS-Aktie im frühen Handel fiel.

Der Schritt wird als vorübergehender Rückschlag für FedEx angesehen, das bereits mit einem branchenweiten Nachfragerückgang und einem Kampf mit gewerkschaftlich organisierten Piloten konfrontiert ist.

Das Unternehmen sagte am Montag, dass sich seine Rentabilität im Geschäftsjahr 2025 dank seiner Kostensenkungspläne und einer schlankeren Betriebsstruktur zum Ende des Jahrzehnts verbessern werde.

FedEx sagte außerdem, dass es Anpassungen an seinem Netzwerk vornehmen werde, um den Verlust des Vertrags auszugleichen, der ein Jahresgeschäft von fast 2 Milliarden US-Dollar einbrachte.

Bis zu 300 FedEx-Piloten könnten arbeitslos sein, wenn der Vertrag ausläuft, sagte die Fachzeitschrift FreightWaves im Januar unter Berufung auf eine Aufzeichnung eines Treffens zwischen einem FedEx-Manager und Pilotenbewertern.

Die Gewerkschaft der FedEx-Piloten, die Airline Pilots Association, die noch keine neue Tarifvereinbarung mit FedEx getroffen hat, war am Montag für eine Stellungnahme nicht sofort erreichbar.

Als USPSs Nr. 1 inländischer Luftfrachtunternehmer unterstützte FedEx die Priority Mail- und andere Expressdienste der Agentur.

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„Die Parteien konnten sich nicht auf für beide Seiten vorteilhafte Bedingungen für eine Vertragsverlängerung einigen“, sagte FedEx am Montag in einer Wertpapiererklärung.

Die Zahlungen von USPS an FedEx gingen im Geschäftsjahr 2023 auf etwa 1,7 Milliarden US-Dollar zurück, von 2,4 Milliarden US-Dollar im Geschäftsjahr bis September 2020.

Die Agentur organisiert außerdem ihre Abläufe neu, um den Kunden gerecht zu werden, die die Strategie von Amazon.com übernehmen, die Vertriebszentren näher an die Menschen zu verlegen, die ihre Produkte kaufen. Diese Nähe bedeutet, dass Expresslieferungen weniger Flugdienste benötigen.

(Berichterstattung von Ananta Agarwal und Deborah Sophia in Bengaluru; zusätzliche Berichterstattung von Shashwat Chauhan; Redaktion von Sriraj Kalluvila)