Boeings Starliner-Kapsel traf am Freitagabend (20. Mai) auf der Internationalen Raumstation ein und markierte damit einen wichtigen Meilenstein für den Weltraumgiganten und die Suche nach NASA-Astronauten, die aus dem Orbit fliegen sollten.
Starliner wurde geworfen Am Donnerstagabend (19. Mai) wurde eine kritische Startmission über einer Atlas-V-Rakete der United Launch Alliance gestartet. Orbitalflugtest2 (OFT-2). Etwa 22 Stunden später Starliner Gestartet bei Null auf der ISS, wurden seine Meeting Chops entwickelt, um eine Reihe von Herumfliegen, Anflügen und Rückzügen zu visualisieren.
Der orbitale Tanz kulminierte um 20:28 Uhr EDT (0028 GMT am 21. Mai), als Starliner sich schließlich der Station anschloss und mit Blick auf die Vorderseite seiner Harmony Note im Hafen anlegte. Das Boeing Das Raumschiff und die Station reisten über 270 Meilen vom Südindischen Ozean entfernt, als sie sich im Orbit trafen.
„Die Vorderseite der Starliner-Raumstation ist wunderschön“, funkte NASA-Astronaut Robert Hines von der Station nach dem Dock an Mission Control.
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Ein Andocken verzögert sich
Das Andocken erfolgte eine Stunde später als geplant.
Die NASA und Boeing beabsichtigten ursprünglich, den Starliner um 19:10 Uhr EDT (2310 GMT) auf der Station zu landen, wurden jedoch zunächst wegen besserer Licht- und Kommunikationsbedingungen ausgesetzt und dann erneut verzögert, um das NASA-Andocksystem oder NDS der Raumkapsel zurückzusetzen. Wenn sie eine kleine Anomalie finden. Das Zurücksetzen funktionierte und Starliner wurde nahtlos an seinem Andockbrett befestigt.
„Die letzten paar Stunden, wissen Sie, haben wir dieses Raumschiff in der Ferne gesehen [the] Die ISS“, sagte Kathy Luthor, Co-Exekutivdirektorin von Space Operations der NASA, nach dem Absturz. „Und das Fahrzeug wirklich mit seiner Geschwindigkeit fahren.“
Manchmal, fügte Luthers hinzu, „dauert diese Reise eine Weile“, aber im Moment „ist es erstaunlich zu sehen, dass dieses Fahrzeug jetzt für die ISS geparkt ist.“
Für Steve Stitch, Manker des Commercial Crew Program der NASA, ist der Docksieg der Starliner das ultimative Geburtstagsgeschenk. Heute ist er 57 Jahre alt, bevor ihm die NASA und die Boeing-Crew einen kleinen Kuchen schenkten, bevor er die Raumstation Starliner erreichte.
„Weißt du, ich hatte unglaubliche 24 Stunden“, sagte Stitch, als er den Start des Starliners beobachtete und mehr als eine Stunde zu spät ankam, aber schließlich an der Raumstation ankam. „Auf mein Geburtstagsgeschenk musste ich etwas länger warten. Das Warten hat sich gelohnt.“
Starliners langer Weg zur ISS
Dies ist ein denkwürdiger Moment für Boeing Im Jahr 2014 unterzeichnete die NASA einen Vertrag über mehrere Milliarden Dollar ISS-Astronauten mit Starliner Das heutige Andocken zeigt, dass die Kapsel tatsächlich in ein Orbit-Labor gehen kann – was ihr bisher nicht gelungen ist.
„Das ist etwas, worauf man sich wirklich freuen kann“, sagte Mark Nappy, Vice President und Projektmanager von Boeing für die Business Group des Unternehmens, in einer Telefonkonferenz von „Talking Press“. „Es hat mich wirklich in den Nagel gebissen, dieses Fahrzeug eine Weile draußen stehen zu sehen, bis es Zeit ist, hineinzukommen.“
Das ursprüngliche OFT, das im Dezember 2019 gestartet wurde, endete vorzeitig, nachdem Starliner getroffen worden war. Eine Reihe von Softwarefehlern Und steckte in einer sehr niedrigen Umlaufbahn fest, um ein ISS-Treffen zu ermöglichen. Und OFT-2 hätte im vergangenen Sommer zuerst angehoben werden sollen, aber vorläufige Tests ergaben, dass 13 der 24 Oxidationsventile im Antriebssystem von Starliner vorhanden waren. Wurden gefangen. Es dauerte ungefähr acht Monate, um die Ursache des Problems zu finden und zu beheben.
OFT-2 läuft noch nicht gut. Eines der Triebwerke von Starliner stürzte 31 Minuten später während seines kritischen Orbital-Plug-Ins ab, teilten NASA- und Boeing-Beamte am Donnerstagabend nach dem Start auf einer Pressekonferenz mit.
Das Backup dieses Triebwerks brannte, um dies zu kompensieren, fiel jedoch aus, bevor das Brennen enden konnte. Dann wurde ein tertiäres Backup-Triebwerk eingeschaltet, und Starliner konnte in eine perfekte Umlaufbahn für eine ISS-Kreuzung einschwenken. NASA-Beamte sagten, dass das Back-up-to-a-back-Triebwerk am besten funktionierte, als das Starliner-Triebwerk am Donnerstagabend Feuer fing.
„Das System wurde redundant ausgelegt und funktionierte wie erwartet. Jetzt arbeitet das Team daran, ‚warum‘ diese Konflikte auftreten“, sagte Mark Nappy, Vizepräsident und Programmmanager. Business Group Plan von BoeingSagte während einer Pressekonferenz.
Die Mitglieder des Missionsteams haben nun festgestellt, dass die beiden Triebwerksausfälle durch einen Abfall des Raumdrucks verursacht wurden, sagten Boeing-Vertreter heute Nachmittag in einer E-Mail-Erklärung. Das Thruster-System „funktionierte während aller Demonstrationen des Impulssystems normal und stellt mit Entlassungen kein Risiko für die verbleibenden Flugzeugtests dar“, heißt es in dem Bericht.
Der Bericht fügte hinzu, dass Starliner vor dem Start des Zugangs zur ISS eine Reihe von Tests durchgeführt habe, darunter Tests des Wohnungsmanövers und seines sichtbasierten, elektrooptischen Sensor-Tracking-Systems (Vesta), das im Orbit gesperrt war.
„Die Besatzungen der Flugkontrolle erfahren mehr über das Fahrzeug und wie es im Weltraum funktioniert, und es funktioniert besser, wenn es sich der Station nähert“, sagten Vertreter von Boeing in einer Erklärung. „Die Leit-, Navigations- und Kontrollsysteme (GN&C) funktionieren nominell. Die Luftfahrtsoftware funktioniert wie vorgesehen. Die Stromerzeugung ist positiv.“
Das Team identifizierte einige unerwartete Verhaltensweisen im „Wärmekühlring“, aber Starliner konnte eine konstante Temperatur aufrechterhalten, fügte der Bericht hinzu.
Die Starliner Road liegt vor Ihnen
Starliner ist jetzt sicher auf der ISS und bleibt vier oder fünf Tage in den Vereinigten Staaten, bevor er zu einer Landung aufbricht. Wenn die Kapsel ihre verbleibenden Meilensteine erreichen kann, könnte sie gut zerstört werden, wenn die NASA bis Ende dieses Jahres Astronauten zur Station bringt.
„Der heutige Tag markiert einen wichtigen Meilenstein, der zusätzlichen kommerziellen Zugang zur erdnahen Umlaufbahn ermöglicht, die ISS stabilisiert und das Ziel der NASA, Menschen zum Mond zurückzubringen, umsetzt. Dienstag„NASA-Astronaut Hines begrüßte die Boeing-Crew von der Station zur Mission Control. Große Errungenschaften in der bemannten Raumfahrt sind lange in die Geschichte eingegangen.
Apropos OFT-2-Meilensteine – der nächste große, den Sie sehen können, ist die Öffnung der Küken zwischen Starliner und der ISS, nach der die Astronauten, die derzeit im umlaufenden Labor leben, auf dem Neuankömmling schweben können. Es ist für Samstag (21. Mai) um 11:45 EDT (1545 GMT) geplant. Sie können es live auf Space.com sehen, Mit freundlicher Genehmigung der NASA; Die Berichterstattung beginnt um 11:30 Uhr EDT (1530 GMT).
Boeing ist nicht das einzige Unternehmen, das den Deal mit der NASA Business Group hält; Das Unternehmen hat eine ähnliche Vereinbarung unterzeichnet SpaceX Im Jahr 2014. Das Unternehmen von Elon Musk rüstet bereits seinen Weltraumtaxi-Service auf und hat bis heute vier Task Force-Crews für die ISS für die NASA gestartet. Einer der Besatzungsdrachen ist derzeit auf der Station geparkt, nachdem er seine Besatzung im April auf die Station geladen hatte.
„Unser Ziel ist es, zwei ungewollte Transportsysteme für Mitarbeiter zu haben“, sagte Stitch über den Plan der NASA-Geschäftsgruppe und fügte hinzu, dass es endlich realistisch sei, weil Starliner bereits zu einer Station gefahren sei, wo ein Besatzungsdrache geparkt sei.
„Es ist zu spät, das zu sehen.“
Anmerkung der Redaktion: Diese Geschichte wurde um 22:51 Uhr auf EDT aktualisiert, um neue Ideen von der NASA-Pressekonferenz nach dem Andocken für das erfolgreiche OFT-2-Andocken von Starliner hinzuzufügen.
Geschrieben von Mike Wall“aus„(Grand Central Publishing, 2018; erklärt von Carl Tate), Buch über die Suche nach außerirdischem Leben. Folgen Sie ihm auf Twitter Michelwall. Folge uns auf Twitter PSpacedotcom Oder weiter Facebook.
„Student. Aufreizend bescheidener Denker. Entschuldigungsloser Analytiker. Extremer Entdecker. Subtil charmanter Bacon-Enthusiast.“
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