Die Aktien von Polestar (PSNY) wurden nach der SPAC-Fusion an der NASDAQ gehandelt

Die Aktien von Polestar sollen am Freitag unter dem Symbol „PSNY“ an die Börse gehen, was es zum neuesten Elektrofahrzeughersteller macht, der durch eine Fusion mit einer Special Purpose Acquisition Company (SPAC) an die Börse geht.

Polestar sagte, dass seine Aktien an der Nasdaq gehandelt werden, nachdem es seine Fusion mit SPAC Gores Guggenheim abgeschlossen hat. Polestar-CEO Thomas Ingenlath sagte, das Unternehmen werde fast 850 Millionen US-Dollar aus dem Deal verwenden, um seinen Dreijahresplan zu finanzieren, neue Autos zu bauen und schließlich profitabel zu werden.

Polestar, das 2017 als Joint Venture zwischen dem schwedischen Unternehmen Volvo Cars und dem chinesischen Autogiganten Geely gegründet wurde, sagte Ingenlath jedoch Fortschritt über den Startzustand hinaus.

„Wir werben für unser Geschäft als funktionierendes, erfolgreiches Unternehmen – nicht um Kapital für den Aufbau eines Unternehmens zu beschaffen“, sagte Enginlat kürzlich in einem Interview mit CNBC. „Das liegt daran, dass die nächsten drei Jahre ein sehr schnelles Wachstum sein werden, und das Unternehmen ist mit der Produktpalette darauf vorbereitet.“

SPAC-Deals sind in den letzten Jahren zu einem immer beliebteren Weg für Unternehmen geworden, an die Börse zu gehen. Die erforderlichen Offenlegungen sind einfacher als bei einem traditionellen Börsengang. Im Gegensatz zu einem traditionellen Börsengang dürfen Unternehmen, die an einer SPAC-Fusion teilnehmen, Anlegern zukunftsgerichtete Prognosen präsentieren, die dazu beitragen können, eine hohe Bewertung zu rechtfertigen. Aber es gibt keine Garantie dafür, dass diese Erwartungen wahr werden.

Bisher haben die meisten Fusionen von SPAC mit Elektroautounternehmen keine guten Ergebnisse für die Investoren gebracht. Sogar die relativ erfolgreicheren Fälle Luzide GruppeUnd die FiskerUnd die Nicola Sie werden derzeit 67 %, 69 % bzw. 92 % unter ihren Höchstständen nach der Fusion gehandelt. Hersteller von Elektrofahrzeugen RivianDie durch einen traditionellen Börsengang an die Börse ging, litt ebenfalls. Die Aktien sind gegenüber ihrem Höchststand nach dem Börsengang um 84 % gefallen.

Aber Polestar kann viele Vorteile gegenüber Wettbewerbern haben. Volvo Cars besitzt immer noch 48 % des Unternehmens, und Polestar hat bereits mehr als 55.000 Fahrzeuge auf den Straßen in China, Europa und den Vereinigten Staaten. Es hat eine Arbeitsanlage in China und eine Montagelinie, die später in diesem Jahr in einem gemeinsamen Werk mit Volvo in South Carolina mit der Produktion beginnen soll.

In den nächsten drei Jahren plant das Unternehmen, sein aktuelles Modell, den kompakten Crossover Polestar 2, in China um drei Autos zu erweitern. Extras sind ein großer SUV (Polestar 3), ein Mittelklasse-Crossover (Polestar 4) und eine große Limousine, die als Flaggschiff der Marke dienen soll (Polestar 5).

Sie werden alle vollelektrisch sein und in den USA, Europa und China eingeführt. Polestar plant, seine Fahrzeuge in allen drei Regionen zu bauen. Bis Ende 2025 erwartet Ingenlath, dass die dreijährige Roadmap von Polestar das Unternehmen zu einem Jahresabsatz von rund 290.000 Fahrzeugen führen wird.

Enginlat sagte, dass Polestar möglicherweise mehr Geld beschaffen muss, bevor es rentabel wird – ein Meilenstein, den er voraussichtlich vor 2025 erreichen wird. Wenn dies der Fall ist, wird das Unternehmen wahrscheinlich Anleihen ausgeben, anstatt mehr Aktien zu verkaufen.

Bisher, so Enginlat, sei der Plan des Unternehmens auf dem richtigen Weg. Seit Anfang des Jahres hat das Unternehmen mehr als 32.000 Bestellungen für den Polestar 2 erhalten, wobei diese Bestellungen aus 25 verschiedenen Ländern eintreffen. Polestar hat sich auch einen Auftrag vom Autovermieter Hertz gesichert 65.000 Autos in den nächsten fünf Jahrenein Deal, sagte Ingenlath, zielt hauptsächlich darauf ab, den Verbrauchern die Möglichkeit zu geben, die Elektrofahrzeuge des Unternehmens auszuprobieren.

Bis Ende nächsten Jahres plant Polestar, Vertriebs- und Servicenetzwerke in 30 Ländern zu betreiben. Aber Enginlat sagte, dass das Unternehmen diesen Meilenstein wahrscheinlich früher erreichen wird.