Die neue EV-Plattform von Hyundai signalisiert die Ankunft eines Elektro-Lkw

Die Hyundai Motor Group stellte diese Woche ihre EV-Plattform der nächsten Generation vor, die 13 neue EV-Modelle der Marken Hyundai, Kia und Genesis unterstützen soll. Der CEO von Hyundai bestätigte, dass die neue Plattform es dem Autohersteller ermöglichen wird, Elektrofahrzeuge in allen Bereichen, einschließlich Elektro-Lkw, zu produzieren.

Während seines jährlichen Investorentags 2023 sagte Hyundai, dass es seine solide Position „inmitten eines seismischen Wandels in der Branche“ ausnutze, indem es 35,9 Billionen KRW (27,8 Milliarden US-Dollar) in die Weiterentwicklung von Elektrofahrzeugen investiere.

Hyundai hat den Wandel bisher genutzt und neue Elektromodelle mit mutigem Design und fortschrittlicher Technologie eingeführt, darunter den Elektro-SUV IONIQ 5 und den Crossover Kia EV6.

Zwischen IONIQ 5 und IONIQ 6, den ersten beiden Elektrofahrzeugen, die Hyundai gewidmet sind, hat der Autohersteller aufgezeichnet Mehr als 100.000 im weltweiten Umsatz im letzten Jahr. Der Konzern (einschließlich Kia und Genesis) plant, bis zum Ende des Jahrzehnts zu den drei größten Herstellern von Elektrofahrzeugen aufzusteigen.

Diese Investition wird dazu beitragen, sein neues Ziel zu erreichen, bis 2030 zwei Millionen Verkäufe pro Jahr zu erreichen. Ein Großteil der Transformation wird die integrierte modulare Architektur (IMA) für die nächste Generation von Elektrofahrzeugen umfassen.

Entwickelt Hyundai oder Kia einen Elektro-Lkw?

IMA soll die bestehende E-GMP-Plattform von Hyundai ersetzen und stellt einen „bedeutenden Fortschritt“ dar, der maximale Flexibilität ermöglicht. Die IMA-Plattform wird mehr als mittelgroße SUVs abdecken. Stattdessen erklärte Hyundai-CEO Jihoon Chang:

Es umfasst nahezu alle Fahrzeugklassen, vom kleinen und großen SUV bis zum Pickup, sowie die Flaggschiffmodelle der Marke Genesis.

Obwohl keine weiteren Details zum Elektro-Pickup bekannt gegeben wurden, hat Hyundais Schwesterunternehmen Kia bereits Pläne angekündigt, zwei Elektro-Pickups in sein Sortiment aufzunehmen.

während Investorentag letztes JahrKia hat bekannt gegeben, dass das Unternehmen plant, jedes Jahr mindestens zwei Elektroautos auf den Markt zu bringen, während das Unternehmen daran arbeitet, bis 2027 eine komplette Produktpalette von 15 Elektromodellen aufzubauen, darunter zwei Elektro-Pickups. Einer wird ein spezieller Elektro-Pickup sein, während der andere ein strategisches Modell für Schwellenländer sein wird.

Nach der Einführung seines ersten dreireihigen SUV, des neuen Flaggschiffs EV9 (dessen Auslieferung diese Woche in Südkorea begann), gab Kia Pläne bekannt, in jedem Segment ein Elektrofahrzeug einzuführen, das auf der neuen Plattform von Hyundai basiert.

Andererseits könnte Hyundai unter eigener Marke einen Elektro-Lkw entwickeln, da der erste Pickup (Santa Cruz) in den USA auf dem Vormarsch ist. Es könnte sogar ein Genesis-Elektro-Lkw sein.

Nehmen Sie Elektro

Hyundai (und Kia) sehen Chancen bei Elektro-Lkw. Sein erster Lkw auf dem Markt, der Santa Cruz, verzeichnet weiterhin einen Umsatzanstieg (plus 12 % im Vergleich zum Vorjahr im Mai), nachdem der Umsatz im Jahr 2022 um 263 % gestiegen war.

Am wichtigsten ist, dass die Nachfrage nach jedem bisher in den USA auf den Markt gebrachten Elektro-Lkw so groß ist, dass die Automobilhersteller noch immer einen jahrelangen Rückstand aufarbeiten müssen. Dank der jüngsten Fortschritte bei Batterien sind Elektro-Lkw leistungsfähiger als je zuvor und können über große Entfernungen gezogen werden.

Wenn Hyundai oder Kia einen Elektro-Lkw zum richtigen Preis anbieten würden, würde dieser meiner Meinung nach in den USA einen Markt finden.

was denken Sie? Werden Sie einen Elektro-Lkw von Hyundai oder Kia kaufen? Lass es uns in den Kommentaren wissen.