GM-Händler wollen Hybridfahrzeuge für Kunden, die noch nicht bereit für Elektroautos sind

GM ist Alles in Elektroautos. Bis 2025 besteht das Unternehmen Planen Sie Ihre Ausgaben Etwa 35 Milliarden US-Dollar, um mehr Elektrofahrzeuge auf den Markt zu bringen. Während dieser Plan hat König Ein kleines Bisschen von Schwieriger AnfangGM-Händler erwägen ein Segment, das GM im Wesentlichen aufgegeben hat: Hybridfahrzeuge.

Die Wallstreet Journal Berichten zufolge versuchen Händlerberatungsausschüsse, GM-Führungskräfte davon zu überzeugen, dass das Unternehmen Hybridmodelle anbieten muss. GM hat eine interaktive Beziehung zu Hybriden. Abgesehen vom Plug-in-Hybrid Volt (d. h. Eigentümer Ich liebe) und einigen Mild-Hybrid-Modellen hat der Autohersteller die Hybridtechnologie weitgehend in Ruhe gelassen.

Die Händler glauben nun, dass der Autohersteller Hybridfahrzeuge für seine Kunden benötigt, da die Elektromobilitätsoffensive des Unternehmens nicht wie erwartet verläuft. Sie wollen etwas für Kunden, die noch nicht bereit sind, vollständig auf ein Elektrofahrzeug umzusteigen, aber auch nicht unbedingt ein Benzinauto wollen. Aber die Übernahme eines so großen Unternehmens wie The General erfordert einiges an Überzeugungsarbeit, insbesondere wenn GM-CEO Mary Barra an der Spitze steht. Das Unternehmen hat Hybridmodelle nicht ausgeschlossen, glaubt aber weiterhin an den Plan für Elektroautos die Zeitschrift wies darauf hin.

Letzten Monat schloss Barra die Möglichkeit der Einführung von Hybridmodellen in den USA nicht aus, als er während einer Veranstaltung in Detroit danach gefragt wurde, und wies darauf hin, dass General Motors sie in China verkauft.

„Ich glaube immer noch an das Endergebnis, dass man so schnell wie möglich auf Elektrofahrzeuge umsteigen möchte“, sagte sie. „Aber wir haben die Technologie und werden weiterhin schauen, wo sich der Markt befindet.“

Aber in der Vergangenheit schien Barra kein Interesse an Hybridfahrzeugen zu haben und sich ausschließlich für Elektrofahrzeuge zu interessieren. die Zeitschrift zeigt auf Dass Barra auf einer Investorenkonferenz im Jahr 2019 eine umfassende Aussage zu Kunden und Hybriden machte. „Kunden interessieren sich im Allgemeinen nicht für Hybridfahrzeuge oder deren Wertversprechen. Wir glauben, dass es richtig ist, so schnell wie möglich auf Elektrofahrzeuge umzusteigen.“

Dennoch sehen die Händler in Echtzeit eine Kundennachfrage nach Hybridfahrzeugen. Einer der Eigentümer der Salt Lake City Dealers Group sprach mit ihm die Zeitschrift Er sprach darüber, dass sich Hybrid- und PHEV-Modelle seiner anderen Marken seiner Meinung nach schnell verkaufen würden, er ist jedoch besorgt über das mangelnde Angebot in seinen GM-Läden.

„Hybridautos sind derzeit angesagt“, sagt Chris Hemmersmeier, ein Autohändler im Raum Salt Lake City, der Geschäfte von General Motors sowie anderen Marken, darunter Kia und Jeep, betreibt.

Er sagte, Hybridmodelle in diesen Nicht-GM-Läden – darunter die Kompakt-SUVs Sportage von Kia und die Hybrid-SUVs Jeep Wrangler und Grand Cherokee von Stellantis, die unter dem Namen 4xe verkauft werden – seien schnell ausverkauft, und er befürchtet, dass die schweren Elektrofahrzeuge von General Motors . Die Konzentration wird dazu führen, dass seine Geschäfte Kunden verlieren. „Ich würde gerne sehen, dass GM den Hybriden den Vorzug gibt“, sagte Hemmersmeier, der Chevrolet- und Buick-GMC-Filialen betreibt und nicht an Treffen des Händlerausschusses mit Führungskräften des Unternehmens teilgenommen hat.

Vielleicht nehmen diese Händler Notiz von Toyota, dem Rivalen von GM. Es ist bekannt, dass es Toyota gibt Keine Eile Auf den EV-Zug aufspringen und das aus gutem Grund; Toyota verkauft Mehr als 657.000 Hybriden Im Jahr 2023 etwa 30 Prozent des Gesamtumsatzes. Wenn GM diese Verkäufe sieht und nicht der Meinung ist, dass dies Grund genug ist, in Hybridfahrzeuge einzusteigen, ist das Unternehmen möglicherweise zu stolz, um zuzugeben, dass seine Pläne für Elektrofahrzeuge nicht wie erhofft funktionieren.