Mehr als ein Dutzend Staatsanwälte sagen, dass gestohlene Hyundais und Kias leicht zurückgerufen werden sollten

(CNN) Eine Koalition von Generalstaatsanwälten in 17 Bundesstaaten und dem District of Columbia forderte am Donnerstag einen bundesweiten Rückruf von Hyundai- und Kia-Fahrzeugen, die ihrer Meinung nach unsicher und unsicher sind. Es ist sehr leicht zu stehlen.

Der Generalstaatsanwalt forderte einen Rückruf, „nachdem die Unternehmen weiterhin keine angemessenen Schritte unternommen haben, um die alarmierende Rate von Diebstählen ihrer Fahrzeuge anzugehen“, heißt es in einer Erklärung des kalifornischen Generalstaatsanwalts Rob Ponta, der die Koalition anführt.

In einem Brief an die National Highway Traffic Safety Administration forderte die Koalition den Rückruf von „unsicheren“ Hyundai- und Kia-Fahrzeugen, die zwischen 2011 und 2022 hergestellt wurden, „deren leicht zu überbrückende Zündschalter und fehlende Motorlager sie besonders anfällig für Diebstahl machen“.

Die fraglichen Fahrzeuge, Hyundai- und Kia-Modelle der Baujahre 2015–2019, wie der Hyundai Santa Fe, Tucson, Kia Forte und Sportage, werden mit doppelt so hoher Wahrscheinlichkeit gestohlen, wenn sie mit einer betriebsbereiten Zündung ausgestattet sind – im Gegensatz zu Autos, die nur einen Knopf zum Starten benötigen als andere Fahrzeuge der gleichen Klasse. Laut dem Highway Data Institute, einer Industriegruppe, die Versicherungsstatistiken verfolgt, fehlt vielen dieser Fahrzeuge einige der grundlegenden Technologien zur Verhinderung von Autodiebstahl, die selbst in jenen Jahren in die meisten anderen Fahrzeuge eingebaut waren.

Die NHTSA antwortete, dass die Behörde keine Vorladung verlangen könne.

„Diese spezielle Angelegenheit betrifft vorsätzliches kriminelles Verhalten, das in die Zuständigkeit der Strafverfolgungsbehörden fällt“, sagte die Motor Safety Agency in einer Erklärung. „Seit letztem Jahr hat sich NHTSA jedoch wiederholt mit Hyundai und Kia getroffen, um die beitragenden Ursachen für die Diebstahlanfälligkeit zu erörtern, die Palette unterschiedlicher Software und Hardware in betroffenen Modellen zu überprüfen und regelmäßige Updates zu den Aktionsplänen der Unternehmen zu erhalten.“

Diese Modelle wurden Gegenstand eines weit verbreiteten Trends in den sozialen Medien, bei dem Diebe sich selbst und andere dabei filmten, wie sie Hyundai- und Kia-Autos stahlen und damit herumfuhren. In einigen Teilen des Landes ist das Problem so schlimm geworden, dass sich einige Versicherungsunternehmen geweigert haben, neue Policen für Hyundai- und Kia-Modelle an Orten abzuschließen, an denen Diebstähle so häufig geworden sind.

Die fraglichen Modelle haben keine elektronischen Wegfahrsperren, die sich auf einen Computerchip im Fahrzeug und einen weiteren im Schlüssel stützen, der kommuniziert, um sicherzustellen, dass der Schlüssel zu diesem Fahrzeug gehört. Ohne den richtigen Schlüssel muss die Wegfahrsperre genau das tun – das Fahrzeug anhalten.

„Hyundai und Kia haben angekündigt, freiwillige Servicekampagnen zu starten, um Software-Updates für bestimmte Fahrzeuge mit einer Startsystem-Schwachstelle bereitzustellen. Leider ist dies jedoch eine unzureichende Antwort auf das Problem und geht nicht angemessen auf die Sicherheitsbedenken ein, mit denen Fahrzeugbesitzer konfrontiert sind Besitzer“, heißt es in dem Brief an NHSTA.

Hyundai sagte in einer Erklärung am Freitag, dass es „sich verpflichtet fühlt, die Qualität und Sicherheit unserer Produkte zu gewährleisten“.

„Eine Untergruppe von Hyundai-Fahrzeugen, die heute in den Vereinigten Staaten auf den Straßen unterwegs sind – hauptsächlich ‚Basismodelle‘ oder Einstiegsmodelle – sind nicht mit Druckknopfzündung und Diebstahlschutzvorrichtungen ausgestattet“, sagte Hyundai. „Es ist wichtig, dies klarzustellen dass die Wegfahrsperre eine Diebstahlsicherung ist und dass diese Fahrzeuge den bundesstaatlichen Bestimmungen zur Diebstahlsicherung vollständig entsprechen. Diebe haben einen speziellen Weg gefunden, wie sie Fahrzeugsicherheitsfunktionen umgehen und ihre Exploits dann auf TikTok und anderen Social-Media-Kanälen dokumentieren und bewerben können. „

Der Autohersteller sagte weiter, er habe eine „umfassende Maßnahme“ ergriffen, um den Kunden zu helfen. Diese Maßnahme umfasst zum Teil die Standardisierung der Motor-Wegfahrsperre bei allen Fahrzeugen ab November 2021 und die Einführung eines Software-Upgrades, um „die fragliche Diebstahlmethode zwei Monate vor dem Zeitplan zu verhindern“.

Kia sagte am Freitag, dass es „sich weiterhin sehr auf dieses Thema konzentriert und wir weiterhin Maßnahmen ergreifen werden, um die von diesen Staatsanwälten geäußerten Bedenken auszuräumen Medien haben dazu beigetragen, es zu fördern.“

Kia fügte hinzu, dass es „weiterhin ein kostenloses, verbessertes Sicherheitssoftware-Upgrade anbieten wird, um den unbefugten Betrieb der Zündsysteme von Fahrzeugen einzuschränken, und wir bieten betroffenen Besitzern kostenlose Lenkradschlösser an.“

„Bis heute hat Kia mehr als 2 Millionen Besitzer und Mieter von Kia-Fahrzeugen kontaktiert, um sie über die Verfügbarkeit des Software-Upgrades zu informieren, und mehr als 165.000 berechtigte Kunden haben das Upgrade bereits installiert“, sagte der Autohersteller. Darüber hinaus haben wir nicht nur über 39.000 kostenlose Lenkradschlösser an über 275 Strafverfolgungsbehörden im ganzen Land zur Verteilung an betroffene Kia-Besitzer geliefert, sondern auch ungefähr 8.000 Schlösser direkt an betroffene Besitzer geliefert. Wir werden weiterhin bei Bedarf weitere kostenlose Schlösser bereitstellen .

Die Zwei südkoreanische Autohersteller haben einen Software-Patch erstellt Um das Problem zu beheben, sagten die Autohersteller. Hyundai und Kia sind in den Vereinigten Staaten als zwei getrennte Unternehmen tätig, aber die Hyundai Motor Group besitzt eine bedeutende Beteiligung an Kia, und viele Hyundai- und Kia-Modelle teilen einen Großteil ihrer Technik.

Der Patch wird kostenlos auf den Modellen installiert, die ihn benötigen, mit Software, die einen physischen Schlüssel in der Zündung erfordert, um das Fahrzeug zu starten. Die Software verhindert auch, dass das Fahrzeug startet, nachdem die Türen mit der Schlüsselanhänger-Fernbedienung verriegelt wurden. Das Auto muss entriegelt werden, bevor Sie es starten können.

Das Programm verlängert auch die Länge des Signaltons von 30 Sekunden auf eine volle Minute. Hyundai-Händler werden auch Aufkleber an den Fenstern anbringen, die darauf hinweisen, dass eine Anti-Diebstahl-Software im Fahrzeug installiert ist.

„Unterm Strich hat das Versäumnis von Kia und Hyundai, Standard-Sicherheitsmerkmale in viele ihrer Fahrzeuge einzubauen, Autobesitzer und die Öffentlichkeit in Gefahr gebracht“, sagte der Staatsanwalt von Ponta. „Wir fordern jetzt die Bundesregierung auf, von diesen Unternehmen zu verlangen, ihre Fehler mit einem nationalen Rückruf zu korrigieren, und uns bei unseren fortgesetzten Bemühungen zu unterstützen, die Öffentlichkeit vor diesen unsicheren Fahrzeugen zu schützen.“

Rückrufe werden von der NHTSA angeordnet oder häufiger von Autoherstellern durchgeführt, um sicherheitsrelevante Mängel zu beheben. Der Brief des Generalstaatsanwalts behauptet, dass der leichte Diebstahl von Hyundai- und Kia-Fahrzeugen ein Sicherheitsrisiko darstellt und dass die Fahrzeuge die Bundesstandards zur Diebstahlverhütung nicht erfüllen.

„Darüber hinaus fuhren die Diebe diese Fahrzeuge rücksichtslos, rasten und machten wilde Bewegungen und verursachten viele Unfälle, nicht weniger als acht Tote und schwere Verletzungen“, heißt es in dem Brief.

Aaron Silverman von CNN hat zu diesem Bericht beigetragen