Juni 21, 2024

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Red Bull wird von Formel-1-Konkurrenten „entdeckt“, während sich die Lücke schließt

Red Bull wird von Formel-1-Konkurrenten „entdeckt“, während sich die Lücke schließt

Verstappen hatte während des gesamten Trainings aufgrund zahlreicher Hindernisse und Unebenheiten auf dem engen Stadtkurs von Monaco Probleme.

Während Red Bull letzte Woche bei den Tests in Imola seine Probleme überwunden hat, konnte wenig getan werden, um Verstappen und seinem Teamkollegen Sergio Perez einen RB20 zu geben, der Ferrari oder McLaren im Qualifying schlagen konnte.

Verstappens erster Volleyschuss im dritten Qualifying reichte für den dritten Platz, aber nachdem er in Kurve 1 in Ste Devote gegen die Mauer prallte, konnte der Niederländer die zweite Runde nicht mehr schaffen und landete auf dem sechsten Platz, drei Zehntel hinter Charles Leclerc von Ferrari.

Aber unabhängig davon sagte Verstappen, dass er nicht zu den Kandidaten gehöre, die mit einem Auto, das Unebenheiten nicht bewältigen könne, von Platz eins starten könnten.

„Wir haben viele Dinge am Auto ausprobiert und nichts hat wirklich geholfen, es besser zu machen, also stecken wir fest“, sagte Verstappen, als er von Motorsport.com gebeten wurde, seine Probleme mit der Aufhängung zu erklären.

„Im zweiten Sektor waren wir sehr schlecht, nur weil ich keine Kante berühren kann, weil das das Auto sehr aus der Fassung bringt. Man verliert viel Rundenzeit und es ist sehr schwierig.“

Max Verstappen, Red Bull Racing RB20

Fotografie: Eric Junius

„Wir haben uns durchgehend für weichere Dinge entschieden, aber das Auto ist wie ein Go-Kart. Es ist, als würde ich ohne Federung fahren, also federt es viel und absorbiert keine Bordsteinschläge, Unebenheiten oder Sturzänderungen.

„Ich glaube, wie oft ich in der letzten Kurve einfach so nah an die Wand gesprungen bin, war wirklich unglaublich.“

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Laut Verstappen unterscheiden sich die Probleme von Red Bull in Monaco nicht wesentlich von den Problemen mit dem Handling bei niedriger Geschwindigkeit auf holprigen Strecken, die das Team in den letzten zwei Jahren mit dem Bodeneffektmechanismus hatte, was bereits durch ein schwieriges Wochenende beim Großen Preis von Singapur 2023 angedeutet wurde.

Aber während Red Bull schon immer ein schnelleres Auto hatte, das diese Probleme verbergen konnte, glaubt der dreimalige Weltmeister, dass dies nun auf den holprigen Strecken entdeckt wird, weil Ferrari und McLaren die Lücke fast geschlossen haben.

„Das ist nichts Neues, wir sind seit 2022 mit diesem Problem konfrontiert“, erklärte Verstappen.

„Natürlich hatten wir in den letzten Jahren den Autovorteil, deshalb ist dieser etwas in den Hintergrund gerückt, weil wir in Kurven gewonnen haben, in denen die Bordsteine ​​und Unebenheiten keine so große Einschränkung darstellen.

„Aber da alle aufholen, wird man natürlich entdeckt, wenn man seine Schwächen nicht verbessert, und genau das ist an diesem Wochenende passiert.“

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