Glaubst du, diese Jungs können die Geräusche von draußen nicht hören?
Sagen Sie das Ryan Blaney, der am Montag seine Siegesserie mit 59 beendete.
Vielleicht war sein Sieg angemessen. Für Blaney, der seit seinem Sieg in Daytona am 28. August 2021 darauf gewartet hat, war es wahrscheinlich keine große Sache, anderthalb Regentage auf die längste Veranstaltung auf dem Programm, das Coca-Cola 600, zu warten.
Blaney würgte, bevor er eine Träne vergoss. „Man fängt an, das Gefühl zu haben, dass man nicht mehr gewinnen kann, wenn man eine Weile nicht gewonnen hat. Es ist ziemlich schwer. Deshalb bin ich den Jungs (Nr. 12) einfach so dankbar, dass sie an mich geglaubt haben.“
Aber wenn es eine Betrugssträhne gibt, dann ist es eine Blancian-Strähne. Er war der einzige Fahrer, der sich letztes Jahr nach Punkten qualifizierte, und landete mit zwölf Punkten punktgleich auf dem dritten Platz der Big Five. Der Montag war sein achter Top-10-Platz in 14 Rennen in diesem Jahr und sein fünfter in den letzten sechs.
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Bedeutet der Sieg für Blaney auf lange Sicht etwas? Wir werden sehen. Es sollte angemerkt werden, dass er das letzte Mal, als er ein Rennen gewann, zwei Rennen in Folge gewann, eine Woche vor seiner Reise nach Daytona im Jahr 2021 in Michigan.
Die Zukunft kann warten, aber Blaneys Warten hat ein Ende.
Gehen wir die Gänge durch.
Erster Gang: Denny Hamlin wirft Chase Elliott einen „Wutanfall“ vor und fordert eine Sperre
Der Junge ist NASCAR in einer Vlasik-großen Gurke.
Kann sie ihren größten Star wirklich hängen lassen?
Der Fairness halber sollte es vielleicht so sein. Schließlich ist es ziemlich schmerzhaft, Chase Elliotts Auto neu zu starten, das eine Linkskurve machte, Denny Hamlin hinten rechts festhakte … direkt in den Zaun … und die beiden direkt wieder Kontakt hatten, während Elliott in die Wand fuhr. Besonders angesichts des Präzedenzfalls, den Bubba Wallaces Sperre für ein Rennen im Oktober geschaffen hat, als Kyle Larson in Las Vegas bei einem ähnlichen und heftigen Unfall verunglückte.
Aber hier gibt es Spielraum. Einer, und vielleicht am wichtigsten, bestritt Elliott die Absicht und behauptete, dass er durch den Kontakt mit der Wand die Kontrolle über sein Auto verloren habe. Bei näherer Betrachtung kam Brad Keselowski von hinten mit Elliott in Berührung, obwohl es den Anschein hatte, als sei er gekommen, nachdem sein Auto bereits begonnen hatte, sich zu drehen.
Dies ist natürlich ein weiterer NASCAR-NASCAR, „verdammt, wenn sie es tun, verdammt, wenn sie es nicht tun“.
Aber Hamlin gehört zu den vielen, die sich entschieden haben.
„Es ist ein Wutanfall und er sollte nächste Woche nicht an den Rennen teilnehmen“, sagte Hamlin. „Hooks von hinten rechts sind völlig inakzeptabel. Es ist mir egal. Es ist dasselbe, was Bubba Wallace Kyle Larson angetan hat. Genau das Gleiche. Er sollte nicht Rennen fahren.“
Zweiter Gang: Bubba Wallace übergibt den Springer an Aric Almirola
Das Drama zwischen Elliott und Hamlin hatte einen Streit aus derselben Zeit, der wie eine alte Geschichte wirkt.
Ein auf Twitter gepostetes Video zeigte, wie sich Aric Almirola und Wallace während einer Regenverzögerung zu Beginn der zweiten Etappe zu einem Gespräch trafen. Nachdem Wallace sich bückte und weggehen wollte, schob Almirola ihn und die beiden wieder zusammen, als sie durch den Sicherheitsdienst getrennt wurden. Das Gespräch wurde fortgesetzt, es kam jedoch zu keinem weiteren Kontakt.
Die Fehde war wahrscheinlich auf einen geringfügigen Kontakt zwischen den beiden zu Beginn des Rennens zurückzuführen.
„Zu Beginn des Rennens hatte ich das Gefühl, dass ich Bubba viel Platz ließ, als wir gegeneinander antraten, und als er an mir vorbeikam, schoss er den Vogel ab“, erklärte Almirola. Er schoss mit dem Vogel auf mich und fing an, laut zu reden und mich zu beschimpfen, und ich sagte ihm, dass ich das nicht tun würde. frustriert. Das heißt, ich weiß es. „
Dritter Gang: Ein nicht langfristiges Erbe
Eine harte Saison erreichte am Montag für das Team des Legacy Motor Club ein brutales und ungewöhnliches Ausmaß.
Alle drei Teilnehmer der Organisation gingen ungefähr zur gleichen Zeit in die Garage, wobei Eric Jones und Noh Gragson beide in derselben Runde auf Trümmer prallten und ihre Kühler beschädigten.
Nach den Reparaturen besserte sich die Lage nicht, da Gargson und Jimmie Johnson miteinander kollidierten, was zu einem Unfall und einer Verwarnung führte. Zusammen belegten die drei den 32. PlatzAbkürzung II (Jones), 36j (Gragson) und 37j (Johnson) mit insgesamt 627 Runden Rückstand.
Vierter Gang: Zweite Runde am Tor
Ein Rennen ist kaum lang genug, um uns viele Ideen darüber zu geben, was uns nächste Woche in Gateway erwartet.
Joey Logano gewann letztes Jahr die Eröffnungsveranstaltung im 1,5-Meilen-Oval, das aussieht wie Darlington und sich wie Martinsville umarmt. Ford und Toyota landeten gemeinsam auf den ersten sechs Plätzen, wobei die vier Runden von Eric Jones die einzige Strecke waren, die ein Chevrolet anführte.
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