United Auto Workers Strike: Live-Updates

Weniger als 13.000 der fast 150.000 Arbeiter, die derzeit von der UAU bei Ford, General Motors und Stellantis vertreten werden, streiken in dieser ersten Runde der Arbeitskämpfe.

Es ist das erste Mal, dass die UAW gleichzeitig gegen alle drei Autohersteller streikt, aber vorerst handelt es sich um einen sehr begrenzten Streik. Die Streikenden haben ein Endmontagewerk für jeden Autohersteller verlassen – eine Fabrik, in der in der letzten Phase des Produktionsprozesses komplette Fahrzeuge zusammengebaut werden.

Im Toledo-Montagekomplex von Stellandis haben 5.800 Arbeiter, die den SUV Jeep Wrangler und den Pickup Gladiator herstellen, ihre Arbeit aufgegeben. Der Wrangler ist ein ikonisches Modell, dessen Wurzeln bis in den Zweiten Weltkrieg zurückreichen. Der Gladiator ist im Grunde eine Pickup-Version des Wrangler.

Das GM-Werk in Wentzville, Missouri, stellt zwei eng verwandte mittelgroße Pickups her, den GMC Canyon und den Chevrolet Colorado. Außerdem werden zwei eng verwandte Arbeitstransporter hergestellt, der Chevrolet Express und der GMC Savannah. Etwa 3.600 Arbeiter verließen dort ihre Arbeitsplätze.

Ford baut den mittelgroßen Pickup Ranger und den SUV Bronco in seinem Montagewerk in Michigan, wo 3.300 Arbeiter abwesend sind. Der Bronco ist ein direkter Konkurrent des Jeep Wrangler, während der Ranger gegen die GM-Modelle Canyon und Colorado sowie den Jeep Gladiator antritt. Die gesamte Wayne-Anlage streikt nicht. Karosserieprägeanlagen sind in Produktion.