Mai 7, 2024

Migrelo – Polacy w Niemczech

Finden Sie alle nationalen und internationalen Informationen zu Deutschland. Wählen Sie im City Stuff Magazin die Themen aus, über die Sie mehr erfahren möchten

Warum die F-16 nicht früh genug in die Ukraine kommen können

Warum die F-16 nicht früh genug in die Ukraine kommen können


Dnipro, Ukraine
CNN

Die Tiefe und Häufigkeit der Grabungen in der Frontstadt Orechew ist ein eindrucksvolles Beispiel dafür, warum die Ukraine sie brauchte F-16-Kampfflugzeuge Dringend.

Die rund um die Stadt versammelten ukrainischen Streitkräfte haben die wenig beneidenswerte Aufgabe, durch Minenfelder auf einen Feind vorzustoßen, dessen Vormarsch seit langem erwartet wurde.

Ihr größter Nachteil ist jedoch, dass sie selten hören, bis es zu spät ist. Russische Flugzeuge starten halbtonnenschwere Bomben, die aus der Ferne – außerhalb der Reichweite der ukrainischen Luftverteidigung – gleiten und dann nach Belieben ukrainische Stellungen zerstören. Manchmal werden bis zu 20 Minuten auf Orekeev geschossen.

Ukrainische Radarsysteme geben eine gewisse Warnung, zusammen mit dem kurzen, unheilvollen Dröhnen einer ankommenden Rakete. Aber das ultimative Ziel wird oft ohne Vorwarnung ausgelöscht.

Wenn die Ukraine also sagt, dass sie die F-16 dringend braucht, dann deshalb, weil die ukrainischen Streitkräfte aufgrund der russischen Luftüberlegenheit täglich sterben. Trotz der Versprechen des Westens muss selbst mit der Ausbildung noch begonnen werden, da die Ukraine erklärt hat, dass sie erst im nächsten Jahr mit der Lieferung von Flugzeugen rechnet.

Die Kritiker des Vorsitzenden des langsamen Tempos des ukrainischen Gegenangriffs scheinen eine wundersame Ukraine beschworen zu haben, die in der Lage sei, alle grundlegenden militärischen Prinzipien umzustoßen, basierend auf dem Zusammenbruch russischer Stellungen beim Blitzvormarsch Kiews auf Charkiw und Cherson im vergangenen Jahr. Sie erwarten nun, dass eine Armee, die vor 18 Monaten fast abgeschrieben wurde, nun in der Lage sein wird, eine Leistung zu vollbringen, die noch keiner NATO-Armee gelungen ist.

NATO-Armeen würden den Umgang mit den Minenfeldern und Verteidigungsanlagen entlang der südlichen Saporischschja-Front ohne fortschrittliche Panzerung, Anti-Minen-Ausrüstung, Luftüberlegenheit und eine gut ausgebildete Streitmacht nicht in Betracht ziehen. Aber der Westen hat sich irgendwie den Luxus der Ungeduld gegönnt, weil die Ukraine nicht in der Lage war, eine Armee aus oft rekrutierten jungen Männern zu rekrutieren, sie schnell mit neuer Ausrüstung auszubilden und bis zum Herbst die von Russland kontrollierten Gebiete zu überrennen.

Siehe auch  Ein zweiter israelischer Angriff innerhalb einer Woche beschädigt den Flughafen von Aleppo: Syrien | Nachrichten aus dem syrischen Krieg

Die ukrainischen Streitkräfte sind sich der Auswirkungen, die F-16 auf die russischen Streitkräfte und den Kampf haben können, sehr wohl bewusst, da sie derzeit dasselbe durch russische Flugzeuge erleben.

Ein ukrainischer Marinesoldat an der Südfront sagte gegenüber CNN: „Ich verstehe vollkommen, was die Luftfahrt mit ihrer Ausrüstung und Feuerkraft ist. Es ist sehr beängstigend.“ Er sagte, die Russen würden die gleichen Auswirkungen spüren wie die F-16. „Es wird die Sache viel einfacher machen, weil sie sich auf ihren hinteren Positionen nicht sicher fühlen werden. Nicht jeder wird psychologisch bereit sein, nach einem Luftangriff in die Schützengräben zurückzukehren.“

In betroffenen ukrainischen Städten, in denen die Luftangriffssirenen so konstant sind, dass die Einheimischen beim Ertönen kaum von ihrem Kurs abweichen, ermöglichen F-16 das Abfangen oder Abfangen einiger Raketen abfeuernder russischer Jets aus der Ferne. Es würde den gegebenen Terror zerstören, den Moskau jede Nacht über zivile Gebiete ausübt. Wenn man im Dnipro liegt, Sirenen heult und auf Explosionen wartet, erscheint jede Diskussion darüber, ob die Ukraine mehr Luftverteidigung braucht, albern.

Portugiesische militärische F-16-Kampfflugzeuge nehmen am 23. Mai an der NATO-Mission der Baltic Air Police im litauischen Luftraum in der Nähe von Šiauliai teil.

Die Aufgabe, qualitativ hochwertige Flugzeuge schnell in die Ukraine zu bringen, war schon immer ehrgeizig.

Die Ausstattung der F-16 mit der umfangreichen Ausbildung und dem Service, den sie benötigen, hätte die NATO immer näher an das Jagdflugzeug gebracht. Die Flugzeuge müssen über Nacht von den Ukrainern gewartet werden, und es bestand immer die Gefahr, dass NATO-Personal hinzugezogen wurde, um die Lücken zu schließen oder bei der Reparatur von Flugzeugen auf NATO-Territorium zu helfen. Und so verlangsamte sich das Tempo.

Ob es genügend Ukrainer gibt, die für eine Ausbildung geeignet sind, oder was auch immer die anderen bürokratischen Hürden sind, es ist klar, dass der Wille unter den NATO-Ländern noch nicht vorhanden ist, dies zu verwirklichen. Sie lernten, dass sie Dinge schnell erledigen konnten, wenn sie wollten – sie taten es mit Leopard-Panzern.

Siehe auch  Das erste Getreideschiff der Ukraine fährt ab; Getreidemagnat bei russischem Angriff getötet

Möglicherweise wurde berechnet, dass das Risiko, dass die NATO in den Krieg hineingezogen wird, zu groß war, um ein schnelleres Vorgehen mit den F-16 zu rechtfertigen. Stattdessen ist es einfacher, darauf zu wetten, ob der Ukraine ihr Gegenangriff gelingen wird, wenn ihr eine Hand auf dem Rücken gefesselt ist.

In den Kellern von Oriwchiw, wo ukrainische Streitkräfte sitzen und abwarten, ob in der Nähe eintreffende Raketen einschlagen werden, ist es ein Glücksspiel, das grausam und distanziert wirkt.