Zinssenkungen würden die Probleme bei der Erschwinglichkeit von Elektrofahrzeugen lindern

Während Ford (Frankreich) trotz der nachlassenden Nachfrage weiterhin an seinem Elektrofahrzeuggeschäft festhält, stellt sich die Frage: Welche Preistrends werden sich im Elektrofahrzeugsegment des US-amerikanischen Automobilmarkts abzeichnen?

Cox Automotive Executive Analyst Michelle Krebs und Tom Narayan, Senior Equity Analyst bei RBC Capital Markets – Global Autos, kommentieren, wie die Preisgestaltung und der Mangel an Ladeinfrastruktur amerikanische Autokäufer vom Kauf eines Elektrofahrzeugs abhalten.

Krebs erklärt, dass Zinssenkungen „sicherlich eine große Hilfe wären. Hohe Zinsen haben viele Menschen aus dem Markt gedrängt und die monatlichen Zahlungen auf ein sehr hohes Niveau getrieben.“

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Anmerkung des Herausgebers: Dieser Artikel wurde geschrieben von Luke Carberry Maughan.

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Sina Smith: Michelle, wir haben deutlich gesehen, wie sich der Preiskampf entfaltet. Für viele dieser Autohersteller war es eine Herausforderung, ein Gegenwind. Wenn Sie berücksichtigen, Michelle, was wir gestern Abend von Jim Farley gehört haben, sowie die Tatsache, dass Ford sich nun offenbar auf dieses günstigere Elektrofahrzeug konzentriert, glauben Sie, dass wir angesichts der … eine Fortsetzung dieser Preiskämpfe erleben werden? Tatsache, dass die Verbraucher immer noch sehr unter Druck stehen?

Michelle Krebs: definitiv. Vor allem im Bereich Elektroautos. Wir haben einen doppelt so großen Bestand an Elektrofahrzeugen wie normale Benzin- oder Geländefahrzeuge. Das heißt, es wird mehr Anreize geben, es wird mehr Rabatte geben und es wird mehr Preissenkungen geben. Es wird also in den nächsten ein bis zwei Jahren ein sehr starkes Geschäft sein.

Brad Smith: Und vor diesem Hintergrund: Was müssen die Verbraucher aus dem, was Sie von der Cox Automotive-Seite der breiteren Elektrofahrzeug-Infrastruktur hören, sehen, damit sie sich beim Kauf wohl fühlen können, um einige der Ziele zu erreichen, über die Tom gerade mit den Autoherstellern gesprochen hat? auf den Weg gemacht haben?

Michelle Krebs: Nun, zunächst einmal der Preis. Dies war schon immer das größte Hindernis für die Einführung von Elektrofahrzeugen, insbesondere da wir uns immer mehr dem Mainstream-Käufer zuwenden. Wissen Sie, bisher waren viele Käufer von Elektroautos sehr wohlhabend. Sie haben wahrscheinlich mehrere Fahrzeuge zu Hause. Aber jetzt dringen wir in das Herz des Marktes vor, und das wird schwieriger zu verkaufen sein.

Die Geschichte geht weiter

Der Preis ist also derselbe. Aber die Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge muss weiter ausgebaut, aber auch gewartet werden, denn wir haben gerade Horrorgeschichten gesehen – in Chicago gab es eine, während ein Sturm von Menschen auf Ladegeräte wartete. Sie fahren bis eins vor und es funktioniert nicht. Daran müssen wir also auch arbeiten.

Brad Smith: Abschließend würden wir uns über eine Antwort von Ihnen beiden freuen, wenn Sie über das Zinsumfeld nachdenken und wie die Verbraucherstimmung damit zusammenhängt, insbesondere im Hinblick auf die Finanzierung großer Anschaffungen wie Autos, wenn wir diese Kürzungen und das Tempo sehen Was wird das angesichts der Kürzungen, mit denen einige Verbraucher und Ökonomen in diesem Jahr rechnen, zu einem entscheidenden Moment für die Menschen führen, die zurückkommen, um in den Automarkt einzusteigen? Und Michelle, ich gehe zuerst zu dir. Und dann, Tom, würde ich gerne deine Meinung erfahren.

Michelle Krebs: Es wird auf jeden Fall eine große Hilfe sein. Wie Sie wissen, haben die hohen Zinsen viele Menschen aus dem Markt gedrängt und die monatlichen Zahlungen so in die Höhe getrieben, dass einige Leute weggehen. Das wäre also ein großer Vorteil.

Ich würde sagen, der wichtigste Faktor für die Verbraucherstimmung sind die Benzinpreise. Wenn Sie die Benzinpreise beobachten, werden Sie feststellen, dass die Stimmung der Verbraucher in die richtige Richtung geht. Aber die Zinssätze sind nicht weit dahinter.

Brad Smith: Gutes Argument. Tom?

Tom Narayan: Ja, dem stimme ich voll und ganz zu. Das Zinsumfeld ist das, was Elon bei jeder Gewinnmitteilung erwähnt, oder? Es wirkt sich vollständig auf die Erschwinglichkeit aus. Was uns jedoch auffällt, ist, dass die Preise den höchsten Stand aller Zeiten erreicht haben.

Die Sorge wäre also, wenn die Erschwinglichkeit in Frage steht, wissen Sie, wenn die Preise einbrechen, ist das ein echtes Problem für diese OEMs. Wenn also die Zinssätze sinken und die Erschwinglichkeit erhalten bleibt, könnten sie ein weiteres Rekordjahr mit Gewinnen verzeichnen. Daher ist es von ähnlicher Bedeutung.

Es ist auch wichtig für die EV-Geschichte, über die wir bereits gesprochen haben. Ich denke, dass die Preisgestaltung nach der Ladeinfrastruktur das Hauptproblem bei Elektrofahrzeugen ist. Diese Preise müssen gesenkt werden.