Die FIA ​​verhängte nach dem F1-GP von Österreich 12 Strafen für Verstöße gegen das Streckenlimit

Die FIA ​​​​verhängte 12 zusätzliche Strafen für Verstöße gegen das Streckenlimit beim Großen Preis von Österreich 2023, um insbesondere Carlos Sainz und Lewis Hamilton herabzustufen.

Max Verstappen dominierte den Red Bull Ring und schlug Ferrari-Fahrer Charles Leclerc und seinen Teamkollegen Sergio Perez, doch das vorläufige Ergebnis wurde schnell fraglich.

Aston Martin protestierte gegen Vorfälle von Verstößen gegen die Streckenbegrenzungen – am häufigsten in den Kurven 9 und 10 –, die nicht ordnungsgemäß identifiziert und die Täter nicht bestraft wurden.

Die FIA ​​​​gab später bekannt, dass sie nicht in der Lage war, mehr als 1.200 Berichte von Fahrern zu überprüfen, die während des 71-Runden-Rennens auf allen vier Rädern über die weißen Linien gerieten.

In der Zwischenzeit wurde den Sportkommissaren eine Liste mit Rundenzeiten vorgelegt, die aus der Rennleitung entfernt wurden und Fälle von Verstößen aufwiesen, die ihnen zuvor nicht zur Kenntnis gebracht worden waren.

Diese Strafen wurden überprüft und 12 weitere Strafen wurden auf folgender Grundlage verhängt:

– Drei Verstöße hätten ein schwarz-weißes Warnschild zur Folge haben müssen.

– Vier Verstöße erfordern eine Strafe von fünf Sekunden.

– Fünf Verstöße erhalten eine 10-Sekunden-Strafe.

– Danach wurde ein „Reset“ wegen „übermäßiger Anzahl von Verstößen“ zugelassen, was bedeutet, dass vier Fouls eine weitere Fünf-Sekunden-Strafe erhalten.

Als Ergebnis der vollständigen Überprüfung fiel Sainz in der Endwertung um zwei Plätze auf den sechsten Platz zurück.

Ihm wurde zunächst eine Fünf-Sekunden-Strafe auferlegt, die er bei seinem zweiten Boxenstopp verbüßte. Aber das wurde jetzt auf 10 Sekunden erhöht.

Der Spanier liegt dann hinter Lando Norris von McLaren und Aston Martin von Fernando Alonso.

Ebenso verbesserte sich Hamilton von Mercedes von einer Zeitstrafe von fünf auf zehn Sekunden und fiel hinter seinen Teamkollegen George Russell auf den achten Platz zurück.

Unter den neuen Beweisen, die den Schiedsrichtern vorgelegt wurden, ist Esteban Ocon das größte Opfer. Er schoss vier einzelne Strafen, die insgesamt 30 Sekunden dauerten. Sein zwölfter Platz wird 14.

Ebenfalls bestraft wurden Pierre Gasly (jetzt 10. im Endergebnis), das Williams-Duo Alex Albon (11.) und Logan Sargeant (13.) sowie die AlphaTauri-Fahrer Nick de Vries (17.) und Yuki Tsunoda (19.).

Die Teams behalten sich das Recht vor, gegen diese jüngsten Entscheidungen innerhalb einer bestimmten Frist Berufung einzulegen.

Motorsport.com geht davon aus, dass die Teams über die Verzögerungen bei der Überwachung der Streckenbegrenzungen frustriert waren, da sie die Fahrer möglicherweise durch das Vorzeigen einer schwarz-weißen Flagge warnen konnten, dass sie nur noch einen Schlag von einer Fünf-Sekunden-Strafe entfernt waren.

Die Sportkommissare fügten hinzu, dass sie „eine Lösung für die Streckenbegrenzungen dringend empfehlen“.

Die FIA ​​​​hatte zuvor beim Red Bull Ring-Management darauf gedrängt, Kiesfallen an den Ausgängen der Kurven 9 und 10 zu installieren – wie sie in der langsamen Kurve vier verwendet wurden. Diese wurden jedoch nicht verwirklicht, da auf der Rennstrecke auch Motorradmeisterschaften, darunter die MotoGP, ausgetragen werden.

Überarbeitete österreichische GP-Klassifizierung