April 13, 2024

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Ein US-Gericht entscheidet, dass Uber- und Lyft-Arbeiter Auftragnehmer sind

Ein US-Gericht entscheidet, dass Uber- und Lyft-Arbeiter Auftragnehmer sind
  • von Annabelle Liang
  • Wirtschaftsreporter

Ein US-Gericht hat entschieden, dass „Gig“-Wirtschaftsgiganten wie Uber und Lyft ihre Arbeiter in Kalifornien weiterhin als unabhängige Auftragnehmer behandeln können.

Gewerkschaftsgruppen und einige Beschäftigte lehnten die Maßnahme ab und sagten, sie würde Rechte wie Krankenstand wegnehmen.

Die Unternehmen sagen, dass das Angebot andere Vorteile wie Flexibilität schützt.

Das jüngste Urteil hob eine Entscheidung eines niedrigeren Gerichts in Kalifornien aus dem Jahr 2021 auf, in der festgestellt wurde, dass Proposition 22 die Befugnisse des Gesetzgebers zur Festlegung von Standards am Arbeitsplatz beeinträchtigte.

Der Bundesstaat Kalifornien und eine Gruppe, die Uber, Lyft und andere Unternehmen vertritt, haben gegen die Entscheidung Berufung eingelegt.

Am Montag entschied ein aus drei Richtern bestehendes Gremium des Berufungsgerichts, dass die Arbeiter als unabhängige Auftragnehmer behandelt werden könnten. Er entfernte jedoch die Klausel, die den Tarifverhandlungen der Arbeitnehmer Grenzen setzte, aus Proposition 22.

Die Aktien von Uber und Lyft sind im nachbörslichen Handel um fast 5 % gestiegen.

„Das heutige Urteil ist ein Sieg für die App-Mitarbeiter und die Millionen Kalifornier, die für Proposition 22 gestimmt haben“, sagte Tony West, Chief Legal Officer von Uber.

West fügte hinzu: „Wir freuen uns, dass das Gericht den Willen des Volkes respektiert hat und dass Prop 22 bestehen bleiben wird, während die Unabhängigkeit der Fahrer gewahrt bleibt.“

Lyft sagte, der Vorschlag „schütze den Wert der Motoren der Unabhängigkeit und verschaffe ihnen neue und historische Vorteile“.

Im November 2020 verabschiedeten die kalifornischen Wähler Proposition 22, die es ermöglichte, unabhängige Arbeitnehmer als unabhängige Auftragnehmer einzustufen.

Es war ein Sieg für Uber und Lyft, die eine 205-Millionen-Dollar-Kampagne (168,7 Millionen Pfund) durchführten, um die Maßnahme zu unterstützen.

Einige Fahrer unterstützten Vorschlag 22, andere Fahrer und Arbeitsgruppen lehnten ihn jedoch ab und führten alle Vorteile einer Einstufung als Arbeitnehmer an, darunter Krankheitstage, Urlaub und Überstundenvergütung.

Zig Millionen Menschen arbeiten in der globalen Gig Economy mit Dienstleistungen wie Essenslieferung und Transport.

Gig-Arbeiter werden eher für Gelegenheitsjobs wie eine Essenslieferung oder eine Autofahrt bezahlt als für einen regulären Lohn.

Die meisten US-amerikanischen Bundes- und Landesarbeitsgesetze, wie z. B. solche, die Mindestlöhne oder Überstunden vorschreiben, gelten nicht für Gig-Arbeiter.

Unternehmen wie Uber und Lyft sind mit zunehmender Größe der Branche zunehmend unter die Lupe genommen worden.