Tesla hat lange auf sein Cybertruck-Kopfgeld zu einem hohen Preis gewartet

1. Dezember (Reuters) – Die Aktien von Tesla (TSLA.O) fielen am Freitag um etwa 2 %, nachdem die bevorstehende Einführung des Cybertrucks Analysten über den hohen Preis des Elektrofahrzeugs und das längere Warten auf große finanzielle Belohnungen besorgt machte.

Der Startpreis von 60.990 US-Dollar für den lang erwarteten Cybertruck ist 50 % höher als der von CEO Elon Musk im Jahr 2019 angekündigte Preis und ein Preis, der laut Analysten ausgewählte und wohlhabende Käufer anziehen würde.

„Cybertruck bewegt die Finanzlage für Tesla im Geschäftsjahr 24 nicht wesentlich“, sagte Wedbush in einer Notiz, während Bernstein-Analysten in diesem Jahr mit der Auslieferung von 250 Fahrzeugen und im nächsten Jahr mit 75.000 Fahrzeugen rechnen und sagen, dass beide „ehrgeizig sein könnten“.

Tesla werde im Jahr 2025 voraussichtlich eine Produktionsrate von etwa 250.000 türkischen Cyber-Trucks pro Jahr erreichen, sagte Musk.

Das Unternehmen hat wiederholt gewarnt, dass es vor erheblichen Herausforderungen stehen wird, das Produkt so zu verbessern, dass es einen positiven freien Cashflow erzielt – voraussichtlich erst Mitte 2025 –, was sich negativ auf die Rentabilität auswirken könnte.

„Tesla hat ein Produktproblem, d. h. eine veraltete Produktpalette, die den Markt nicht ausreichend zufriedenstellt, und es wird wahrscheinlich bis Ende 2025 keine neuen Angebote für den Massenmarkt geben“, fügten Bernstein-Analysten hinzu.

Der Cybertruck, Teslas erstes neues Modell seit fast vier Jahren, ist für seinen Ruf als Hersteller innovativer Fahrzeuge von entscheidender Bedeutung, insbesondere da das Unternehmen mit einer sinkenden Nachfrage nach Elektrofahrzeugen und einem zunehmenden Wettbewerb zu kämpfen hat.

Bei 235,45 US-Dollar dürfte Tesla am Freitag etwa 15 Milliarden US-Dollar an Marktwert verlieren. Laut LSEG-Daten wird das Unternehmen derzeit mit etwa dem 65-Fachen der erwarteten 12-Monats-Gewinnschätzungen gehandelt.

Die Aktie hat sich in diesem Jahr fast verdoppelt, nachdem sie im Jahr 2022 um mehr als 65 % gefallen war.

Der Cybertruck, der zwei Jahre hinter dem Zeitplan liegt, betritt den heißen Pickup-Markt, um mit Fahrzeugen wie Ford (FN) F150 Lightning, Rivian Automotive (RIVN.O) R1T und dem Hummer EV von GM zu konkurrieren.

„Der Cybertruck ist unserer Meinung nach ein ‚Heiligenschein‘-Produkt, um Verbraucher für die Mainstream-Fahrzeugmarken Model 3 und Model Y zu gewinnen“, sagte Tom Narayan, Analyst bei RBC Capital Markets.

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